国人生活条件变好，买车似乎成了每个家庭的需求。而针对于市场大环境考虑，中低阶层的消费者更偏向于10-15万预算，那么取中间值（13万左右），都有哪些值得推荐的SUV车型呢？

如果将10%购置税和第一年的全险扣除（大约2万左右），那么真正买车的价格就是控制在11万左右。

而在11万左右售价区间，筛选一辆SUV车型其实也不难，其中最热门的车型：宝骏530（顶配）、 长安CS75PLUS（低配）、长安欧尚X7（顶配）、哈弗H6（中配）、博越Pro（中配）、捷达VS5（顶配）、福特领界（低配）、本田XR-V（低配）以及现代IX35（低配），这是建立在当前优惠的基础之上。

如果从国产SUV车型中进行排名，首选是哈弗H6（中配）。

论其销量一直处于遥遥领先（已经累计第80个月销冠军），其口碑和品牌价值在国内市场绝对算是第一梯队。除此之外，购选到的中配可以说是坚守中庸之道，不寒碜，也不丰富，满足日常需求绰绰有余。

其次推荐的是长安CS75PLUS（低配）和博越Pro（中配）

两者均是前不久刚上市的新品，长安CS75P的强势销量则让它在价格有几分坚挺，而博越Pro的稍微示弱，但也能选择满足家用的中配车型。但为什么要把他们放在一起，是因为在动力系统上，长安CS75P的蓝鲸发动机更为强势，而博越Pro的1.5T三缸机则让不少人忌讳，这个就需要自身做决断，要动力还是要配置？

最后要考究的是宝骏530（顶配）和长安欧尚X7（顶配）

首先从产品实力这块，这两者都表现的实力相当，而且连上述四款车型都不能及（仅限于配置）。从体量上来说，宝骏530的强势主要在于性价比，而且经历长时间的市场考验，在品控上相对可靠。而长安欧尚X7是近期才崛起的新品，凭借高性价比还处于人们对其新鲜感的爆发期，因为是长安汽车的次品牌，其技术相对落后的情况下，其品控仍待市场考证。

合资车相比国产车的劣势就在配置低，优势就是具备品牌价值。

如果从合资SUV中进行排名，首先的是捷达VS5（顶配）

作为一汽大众的子品牌，这是捷达品牌独立后的第一款SUV车型，而从市场表现来看首月就实现破万，说明还是具有十足的认可度。虽然引用的是相对老旧的技术，但更为扎实的稳定性反而更适合家用需求，最为关键的是价格相对便宜、配置相对丰富，直逼自主品牌。

其次推荐的是福特领界（低配）和本田XR-V（低配）

首先需要说明的是，这两款车型不属于同一概念。前者是紧凑SUV，后者则是小型SUV。而在同等价位下，虽然都是低配，但这两款车对比则福特领界的配置更高。

为什么要说这些？因为福特领界可以算是福特在中国的一款特供车型，说白了就是换壳的驭胜S330，其配置和动力基本没变，就是挂了福特的Logo。这其实就能笼络住一些人对合资车的偏好，花相对少的钱，买最具逼格的合资车，何乐而不为？

至于本田XR-V则是东本的主力车型，应用的基本都是主流技术，品质把控都相对可靠，此乃真合资车。美中不足的就是空间相对狭小，配置太低。

最后考究的就是现代IX35（低配）

紧凑型SUV卖着近乎自主品牌的价格，已经表现的相当厚道了。而对比同级的福特领界，在配置上则显得不咋厚道，谁叫人家算是半个国产车呢。当然，现代的品牌价值在近年来也变得持续低迷，与其考虑它还真不如参考一下国产车。

以上就是针对13万落地，都有哪些可推荐的SUV，希望能通过以上的解析能让更多的人实现解疑答惑。