大家好欢迎收看本期《该懂您得懂》，疫情持续，全新测评节目一直无法进行拍摄，所以我我们继续聊聊实用的用车玩车知识。

为什么要出这期节目，其实也是想做一个改装硬核知识系列节目，之前节目中我们聊到了刷写ECU、改装排气（可以翻看之前期节目），今天我们聊的是一个玩车朋友们最最实用的内容，那就是如何在改装店避坑，怎样不在改装店交学费。

首先我们改装之前要明确三个问题：

第一我为什么要改装？其实如今的改装客户大可分为两类，一类客户是本身对汽车和改装车有一定爱好和深入了解，并且对于个性化有一定追求，原厂并不能完全满足他们的个性需要，所以改装就成了他们购车后的一项消费。还有就是并不懂改装的一类客户，也称之为“小白改装”，他们往往对车和改装并没有深入了解，只是觉得身边朋友有进行改装的，于是出于跟风和效仿也加入改装行列。加入改装之前首先要明确的就是自己属于哪类客户。

第二我要把我的车改装到什么程度？改装是个无底洞这句话真的一点不假，同样的一台车你是玩姿态还是玩性能，或者双管齐下两个方面同时升级。深度升级无论是外观还是性能对日常实用性都是有影响的，百改降为先，悬挂低了虽然好看但是要考虑日常的车辆通过性能不能接受，而动辄大号涡轮套件或者三阶升级这种对于日常代步的影响你也是需要考虑到的，所以虽然不一定你一次到位把车改好，但是对于我最终到最后能把车改到一个什么级别心里一定要有数。

第三就是很现实的问题了，我要在这里花多少钱，不得不说改装是一项非常烧钱的事，因为这件事严格意义上来说根本没有头，轮毂、刹车、避震、包围、进气、排气这种初级的到腹内强化、变速箱强化、大号涡轮……这些连带关系的小件更是繁多，而且其中避免不了的就是损耗，同一个件换不同品牌的不同强度的更是常有的事，所以其实无论你是一台GK5还是一辆911，只要你真的想改，这是一项没有金额尽头的事情，怎么样听着是不是非常吓人？其实在改装初期针对自身经济条件以及车辆等级指定一个比较合理的改装计划，在经济条件允许的情况下对车辆进行适度改装这是没有问题的。

自己对这三个问题有基本答案以后好了，你可以开始改装之路了。

下面也是我们本期节目的重点，作为改装初学者，如何不被改装店坑？接下来教大家几个诀窍：

1、改装店一般都是有各种代理品牌的，通常情况下一个改装品牌会有一个全国总代理，而下分还会有二级经销商代理（即为改装店），他们各自拿货价格自然是不一样的，这里具体折扣为了行业秩序不做具体透露，总代理为直接对接改装厂，拿货价可以说全国最低，毕竟全国各地的经销商进货需要从你这里走，而到了二级经销商就是我们消费的改装店，他们的折扣自然是比普通没有拿代理的改装店拿货价低一些，这种情况下他们就会极力推荐自己代理的品牌，可是这个品牌的件也并非真的百分之百契合所有消费者，只是从改装店角度，这些代理的件利润会更大一些，而是否真的有性价比或者本身东西更好的，这就不好说了。

2、连锁性消费，其实很多小白客户初期仅仅是想升级车上的其中一个件但是改着改着发现附带的其他东西好像同样要升级，举个小白客户经常遇到的问题。刹车改装，原厂刹车感觉不太够用，于是改装店推荐了你一款刹车套件，效果倍儿棒！你看这盘多大还是打孔的比原厂的好太多了。好，你花了几万把这套加大尺寸的高性能刹车套件安了上去，安轮毂的时候发现坏事了，盘太大了，原厂轮毂根本套不进去啊，怎么办呢？想退钱不好意思，不是假货东西没问题也是你自己同意要的没人退，于是又买了一套大尺寸轮毂……

大尺寸轮毂就有了另外一个问题，我是要铸造的还是锻造呢？铸造听人家说质量和原厂差不多而且还重，很多复杂点的样式还做不出来，于是你又花了几万买了一套轻量化大尺寸锻造轮毂。

轮毂大了那原厂胎尺寸不一样肯定也安不上去啊，好，你又花了好几千买了一套全新的尺寸匹配的上的轮胎。

轮毂这回能套进去了，但是又坏了……这个车轮毂一大，和车的比例就特别不协调，越看原厂避震越高，怎么办呢？于是你又花了几千块钱买了一套短簧。

短簧买了问题又来了，我的支撑性能为什么还是感觉差点意思啊，而且只有这一种高度，总是达不到自己想要的高度，好，于是你又花了一万多买了一套高低软硬阻尼可调的绞牙避震。

姿态好看了轮毂刹车也满意了又不行了，我这个车的脚上好看了，可身上也太素了，于是改色……全车包围……

说到这朋友们你们还记得最初想改什么吗？仅仅是因为刹车不好想换个好点的刹车，或许这套刹车的价格低到成本价卖你，可后来这些东西赚的钱足够人家改装店卖你五套刹车的。

这第二点就回到了我们开始的问题，一定要对自己车改成什么样有个大概的估计，你如果就想花小钱提升一点点，那么换套刹车片或者换套小一点原厂轮毂能按进去的刹车就好，如果想换大的极致的，那就做好其他东西一块动的准备，可能你初期可以接受看着别扭，但是实际上90%的客户都会有后续的连带升级，这是以一家多年改装店店主的实际经验告诉大伙的！

性能也是一样，想大马力，不是一个ECU程序就可以，同时匹配的进气、排气、冷却、点火甚至更高阶的缸内硬件这些东西这才是真正的大头，我们在之前的节目对此有详细讲解，欢迎大伙关注节目翻看往期内容。

3、货比三家，原则是不买最贵报价的店，不买最低报价的店，确实有些很有钱的客户觉得贵就一定是好的，但是往往很多情况下你花了很多钱但是未必会给你最好的东西，有底气报高于市场价的店通常有大量长期积攒的客户，所以很多低价生意不做也罢，对一个普通客户的重视程度自然是不一样的。而过低售价就有可能是假货了，永远相信一句话，贵的不一定是好的但是便宜的往往是差的，这不是不同级别产品的阐述，而是同一产品不同报价的最好解释，过低于市场价经常有台产、国产高仿进行冒充，普通小白往往根本无法辨别，假货危害安全，而经销商的利润其实也远大于正品件，同一件商品也许正品卖一万可以赚你两千，而假货可能卖你六千赚你四千，一定擦亮双眼货比三家，网上多与爱好者们进行学习沟通。

其实本期节目对于常年有改装经验和基础的爱好者来说并没有什么实质意义，但是对于大批改装小白们是个很好的提醒，也衷心希望改装爱好者们可以少走弯路，花最少的钱把车改到最好！

本期节目到此结束我们下期再见~