捷达，本是一款家喻户晓的“大众神车”，皮实耐造是那个年代人们对它的最高赞誉，其中最经典的当属九十年代的方头捷达，极具收藏意义。但如今，捷达已经蜕变为一个全新的品牌，主打性价比成为新的使命。

近日，旗下中型SUV 捷达VS7频频亮相，同时也公布了其预售价格为11.18-14.28万。价格越来越高，亲民的路线难道要走歪了吗？接下来我们就对VS7的性价比一探究竟，看看它到底值不值这个价。

基本同价位的捷达VS7低配和VS5顶配，它们之间的配置差异其实非常明显，VS7比VS5低了很多，如果抛去空间不谈， VS7的性价比肯定不及VS5。而且VS7的顶配版相比VS5顶配的升级也比较有限，但价格却高出了3万元，其中一半儿都是为尺寸买单。

它的性价比在合资品牌中也只能算是中规中矩，顶配高达14.28万的预售价，其实还有更多选择。我个人认为它的问题并不在于性价比的高低，而是捷达的购买人群到底能不能介绍这么高的价格范围，他们对于中型车的需求又有多高？一切待到它上市便自会揭晓，但我预测它的销量恐怕会远低于VS5，而最近网上也确实发出了很多不认可的声音。