2月14日，长安汽车正式对外发布企业最新销售数据。数据显示，2020年1月，长安汽车整体销售134578辆。据中国汽车工业协会统计，1月的中国车市受“新冠”疫情、元旦春节假期叠加等多重因素影响，销量同比下滑18%。尽管如此，1月的长安汽车依然以自主品牌乘用车同比增长1.8%，实现了多款车型单月销量破万的表现。

在2019年下半年，经过了一系列战略调整的长安汽车进入了销量增长的时期。其中，长安系中国品牌乘用车连续5个月销量增长。而进入2020年，长安系中国品牌乘用车增长势头不减。尤其在具体细分市场，长安汽车的多款主力车型延续了强势的销量表现。

1月， 长安CS35、CS55、CS75这三款主力SUV车型依然保持着月均销量过万的成绩，其中CS35系列单月销售10253辆，CS55系列单月销售10952辆。而长安CS75系列则以单月销售25773辆、同比增长56%的强势表现，连续4月蝉联SUV月销量排行榜亚军位置，展现了其在自主品牌SUV车型之中的不俗地位。

在新车型上，去年9月上市的CS75 PLUS后劲十足，在1月依然交出了17874辆的成绩。而另一款“PLUS”车型长安CS55 PLUS则交出了10615辆的单月销售成绩，SUV板块的强势表现，也与以“PLUS”为代表的新品矩阵不无关系。

在乘用车板块强势增长的同时，长安汽车其他业务板块也继续发力。1月，长安第二乘用品牌欧尚单月销售19243辆，同比增长48.4%。其中欧尚X7自上市首月销量破万后，1月又交出了单月销售13007辆，环比增长17.4%的数据。

此外，在以作为合资厂商的身份助力车市升级方面，以长安福特为首的品牌也在新的一年表现有所起色。2019年长安汽车启动了“长安福特加速计划”等一系列调整战略，如今成效明显。尤其是长安福特， 新车锐际自去年12月上市后，10天订单便突破了3000台大关，新车型的加入，让长安福特1月销售达到了15358辆，相较此前同一时期增长4.2%。

不仅如此，在疫情冲击下的1月及2月车市，在深耕市场的同时，面对疫情对社会的影响，长安汽车也在第一时间捐赠1000万元用于疫情抗击，还以生产疫情防控特种物资、心理援助等形式投身到抗疫一线工作当中。在这一层面，包含长安在内的众多自主品牌在汽车行业内做出的表率表现值得我们钦佩。

而针对疫情特殊时期用户服务需求，长安汽车坚持了此前提出的“五大承诺”服务，结合疫情的防控需求，紧急部署各地4S店陆续开启“一对一视频看车”和“直播看车”模式，并推出了“线上购车”专属政策、预约看车、上门接送、送车上门等一系列措施，全力保障疫情时期的用户服务需求。

另外，在产品线层面，长安汽车也加快了市场布局，2020年3月，长安逸动PLUS将正式步入市场，这意味着“PLUS”产品家族再添一员干将，届时加上蓝鲸NE1.5T发动机量产车型，CS75PLUS、CS85COUPE和CS95的ICA车型，新的增长动力将助推长安汽车以及自主汽车品牌的发展。

同时，2020年长安全新序列产品UNI—T也将迎来首度亮相，这标志着在中国品牌产品高端化的征程上，长安也加入了继续向前迈步的行列。此外，今年的长安汽车还会为用户带来“健康汽车”——3月10日，“PM0.1级”复合抗菌杀毒高效过滤器将迎来量产，这一配置将与等离子发生器、自定义新风系统等配置，实现过滤、杀菌、换气功能，使整车达到媲美“N95口罩”级别的防护。

而在合资板块，长安福特1月的销量增长，充分证明了长安福特“330计划”已经迈出了前进的一步，在长安福特产品日趋完善的基础上，长安福特生产的林肯冒险家也将于上半年上市，这将为合资板块带来新的销量增长支点，进一步提升长安品牌的认知度以及认可度。

面对疫情冲击，1月的中国车市相对此前确实有了一定程度的下滑，但包括长安汽车在内的众多自主品牌在1月销量的增长，足够让业界对2020年的中国汽车市场充满希望。而在2月14日下午，长安汽车节后复工的第一台车正式下线，这标志着在2020年的新征程上，长安汽车抢先迈出了新的一步。同时，多个自主品牌也在用着各自的方式在这一特殊时期为消费者带来更加优秀的产品和服务。相信在种种利好消息下，自主品牌2020年的前行之路值得我们每个人期待。