【探店】 宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝马的伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。宝马5系列为其所属系列下的最新车系。

个人感觉M运动套装还是要比豪华套装好看些,所以对外观是很满意的,前脸看起来优雅中不失霸气。側身线条也很绅士很大气。尤其喜欢側面线条,很漂亮。运动套装是沉稳大气中透着年轻时尚,比豪华套装要看起来有活力,19寸轮毂也跟美。运动中不失优雅,感觉是年轻的绅士风度车灯设计:。勺子灯,很亮眼很漂亮。各种灯光设计都很合理,内部氛围灯还可以调色。矿石白略带珠光,很耐脏。

内饰方面,在车评里总被批评,但是豪华感还是满满的!布局还是老布局,形式还是老形式,但是液晶仪表盘真皮内饰哑光条纹实木手感,已经营造出了满满的豪华感,手可触碰到的基本上都是软质包裹,手感极佳,特别是中控置物台的木头盖子,一推一拉,手感很好。氛围灯着实不如E级,只有几个单色和上下几个双色可选,不带变换,但是够用耐看。

多媒体科技感方面只能看触控屏和中控屏了,客观来说,在BBA中处于较为落后的水平,但是后排中央手扶的PAD增色不少总之处于中上评,而且这种感觉看图片是看不出来的,得实际体验一下。

夜晚氛围可能相对奔驰的多色变化和奥迪的多彩色差了一点,最多两色分层显示。但是颜色也很耐看哈哈

国际上流行语是开宝马坐奔驰，国内应该是开宝马坐奥迪，这统统说明了德国BMW车主要是在驾驶方面下足了功夫，对于驾驶者的照顾比后排乘客多，后排配备也相应较少。而当你进入530Li的后排时，这样的看法会立刻改变。首先是空间的增大，后排的腿部空间得到了明显的解放，尽管个人认为以前的已经不小。后排空间开始有了属于自己的专属控制系统，不但有分区自动恒温空调和座椅加热，还可以通过一套独立的6碟影音播放系统来欣赏影碟或是音乐，两个8英寸的液晶显示器颜色和对比度都达到了很高的水平，而且后排两个乘客还能通过各自的红外线耳机欣赏不同的音源。

在操作上，电子排挡与以往的车型比，一开始有些不太习惯，间隙非常小，基本上就是点到为止，从前进到后退等轻推一下就行，P挡不再是进入方式，而是有一个专门的按钮，和启动引擎差不多，但用惯之后发觉这样的操作不仅轻松，对于操控更加节约时间，看来宝马在新技术的应用上仍旧逃不出注重操控的手法，这对车迷来说真是一大幸事。不过在公路上穿插时，我们还是感受到由于加长的车身带来的一些不便，车头已经过去的地方总是担心车尾会不会受影响，下意识地会把刹车踩一下。不过LI系列车型本来就是给官员和领导乘坐的，舒适性才是它的所长。鉴于530Li已经被重新定位于高档商务轿车，因此原来偏向运动化的悬架调已经被软化，而且为了抵消加长轴距产生的通过性降低，530Li的悬架还调高了9毫米。这样一来，530Li的乘坐舒适性被大幅度提高，细碎的震动几乎被完全吸收，后排的乘坐舒适性大大提高，加上增加的很多配备，开宝马的人都会抢着坐了。

近日，小编通过电话咨询了济宁当地宝马经销商，宝马5系现款部分车型优惠4.4万元。可能是新款今年上市的原因，再加上现在疫情期间，小编认为，宝马5系让利应该还有可以商量的余地，有兴趣的朋友不妨趁这个时候咨询一下，看能不能捡漏啊。车型选择上，宝马5系已经想到运动和商务两种车型供大家选择，根据需要来吧。