全球累计销量最高的车，就是 丰田卡罗拉。但长期以来，车迷很不屑这款车。因为历代卡罗拉都是淡如白开水，实用性和可靠性做得很出色，但此外就没有什么亮点了。

卡罗拉做得如何平淡，也是种处世哲学。有性格的车，跟有性格的人一样，容易出现两边倒，有褒有贬。

卡罗拉就是那种八面玲珑的人。没有任何菱角，挑不出特别的优点，也没有大缺点。销量已经证明了，丰田这种做法是正确的。

但时代在变化，如今80后等群体的消费观不像老一辈。它们能接受产品有侧重取舍，能容忍当中一些缺点。

于是丰田近年开始让产品变得有菱角，例如卡罗拉，TNGA化后大大提升了驾驶。卡罗拉在驾驶上，不再单纯作为从A点到B点的工具。

TNGA化后的底盘，强化得很全面。不仅操控变强，滤振也变得更紧致有质感。这个就是车评人所说，这代卡罗拉底盘有欧洲车感觉了。

上面这些并非没有代价，最大代价就是后排中央地台不再全平。这个可能跟平台里部分车型会出四驱版有关，也可能这样布置，更有利于提升车身刚性。

不管怎么说都好，卡罗拉丢失了全平地台这个延续多代的卖点。三人乘坐时，中间乘客变得憋屈。哪怕后排只坐两人，下车时为了安全起见，一般都从一边车门出来。

其中一边乘客要跨过中间位置，地台非全平就相对麻烦点了。另外，这代卡罗拉后排头部空间，相对上代有所削弱。这是大家买车时，需要考虑的问题了。

最后提醒，就是如果你想买卡罗拉。不妨咬咬牙，买它的混动版本。无论动力，还是顺滑感，都是燃油版难以企及。