261匹马力、9AT变速箱、CDC主动悬挂、手机般智能的多媒体系统还有超高的颜值……怎么看都像是30、40万的豪华品牌才有的配置，但现在全都能在 别克君威上面找到。

新一代的别克君威一上市就凭借同级数一数二的颜值吸引了众多的消费者，孔武有力的前脸、流畅的溜背造型完美地诠释了什么是优雅与动感并存。Matrix矩阵式LED大灯由37颗LED构成，最远照射距离达400米。与前置摄像头结合可实现8种智能照明模式。双翼型LED尾灯与前面的双翼型LED日行灯前后呼应，在车水马龙的大街上拥有极高的辨识度，而双边双出式的排气管低调地装饰着运动轿车的身份。

而君威GS更是画龙点睛之作，霸气的外观丝毫不输那些德国豪华轿车，前脸有GS专属的立体飞翼纹理格栅，造型独特的18寸五辐式熏黑铝合金轮毂下鲜红色的Brembo制动卡钳带来强烈的感官刺激，告诉别人君威GS绝对不可小觑。车内更有GS专属的AGR（德国脊背健康协会）的认证，不仅能提供极佳的包裹性，也十分符合人体工程学设计，激烈驾驶时稳稳地固定住驾驶员的身体，日常驾驶时也能带来良好的舒适性。

不久前，别克推出符合国六标准的君威新车型，继续搭载2.0T和1.5T两款SIDI直喷涡轮增压发动机。通过对驱动系统的标定优化，配合先进的热管理，改善发动机冷启动，降低部件之间的摩擦，提高燃烧效率，同时对三元催化器总成进行升级，进一步降低排放。最关键是，即使符合了严格的国六标准，动力也没有半点下降。其中2.0T发动机最大马力高达261匹、最大扭矩350牛米，9AT变速箱更是全系标配，同级罕见。

君威GS还配备了FlexRide自适应驾驶系统，通过ECU实现对CDC主动减震系统、助力转向、变速箱换挡逻辑等多个系统的协调控制，自动适应不同的驾驶风格，提供NORMAL自动模式、TOUR舒适模式、SPORT运动模式三种驾驶模式。而CDC主动减震系统同样是同级少有的配置，传感器以每秒100次的频率监测减震器的工作状态，判断路面的状态并实时调整减震器阻尼，确保车辆舒适性和操控性。当车辆急加速、急刹车或转向时，减震器也会自动调整悬挂阻尼，尽可能保持车身的平稳。

所以，别克君威不光有犀利的外观，看不到的地方都是满满的干货，目标就是既能为消费者带来驾驶乐趣，又能兼顾舒适性。

别克君威不仅开得畅快，又有现代家轿必须具备的功能——智能的多媒体系统。2019款别克君威上的eConnect智能互联系统进行了全新升级，采用简洁的大应用图标和卡片式设计，屏显信息与应用图标的排布经过重新整合，显得更加分明和容易辨识。一些常用的车载APP互联如网易云音乐、考拉FM也进行了更加人性化的更新，使用起来就像手机上方便。至于Apple CarPlay、百度CarLife以及OnStar安吉星在线助理这些功能更是不在话下。

除此之外，新款别克君威还支持iBuick APP扫码登录，车机手机账户一键绑定，通过手机就可以实时掌握车辆信息，应用内也会提醒保养、年检等消息，然后直接在车机预约保养维修等服务。

安全是汽车最重要的部分，别克君威当然不会怠慢。ACC自适应巡航、PD行人识别、APA自动泊车系统、SBZA侧盲区预警系统、FCA碰撞预警、LKA车道保持、甚至HUD平视系统等一堆驾驶辅助功能都出现在配置表上，时刻为驾驶员保驾护航。

经过多项升级后，新款别克君威的售价维持不变，相当于进一步提高了性价比。从外观、动力、操控、配置、安全各个方面，我们都有选择别克君威的理由。