35万多就能买“路虎发现”了？这是真的，虽然其实在后方加入了运动版的小尾巴，但是Land Rover Discovery的光辉名片第一次距离消费者如此之近距离。在中期改款之前的发现神行就已经是Discovery Sport的尾标，此次正式翻译成 发现运动版是为了更好的统一车系，并且路虎显然是借鉴了揽胜与揽胜运动版成功的先例。那大家就会有疑问了，以往这类豪华车型的配置水平都极其寒酸，全新的发现运动版会这样吗？

目前上市的全新路虎发现运动版定位于豪华品牌中型SUV，共分为一个动力总成两个不同的动力水准和共五款高低不同的配置。最高价的两款车型为七座版本的布局，其余车型均为五座版本。35.68-45.58万元的官方指导价较之前的高配车型已经有了一定程度的下降，同时考虑到未来捷豹路虎车型可观的终端市场优惠，与更低的顶配起售价配合，喜欢此款车型的消费者其实可以等一等再入手。

路虎作为“正经”的英国豪华品牌，发现运动版也有相应的高定制化个性路线，这主要集中在它的外观上。车身的外观风格是目前有流行的双外观，同时轮毂/套件/车顶/配色都可以根据车主的需求来进行选择。动力配置上发现运动版相对有些单调，只有最新的四缸轻混Ingenium英杰利发动机这一套动力组合、分为高低功率。不过从账面数据和硬件配置上看，符合其豪华中型SUV的水准，只是调教水平如何还要期待未来的试驾体验后才能得出结论。

作为全系车型的最低配，也就是我们俗称的“乞丐版”。全新路虎发现运动的200PS家庭版的配置其实完全符合家用的需求，从科技配置上，类似LED大灯组，车道维持和InControl智能操作系统都全系标配。动力硬件上，与高配同样机构的动力总成以及全地形反馈系统也都没有简配。从性价比的角度考虑，如果您只需买一台豪华中型SUV，那么入门的200PS 家庭版的发现运动版完全符合您的需求。

增加2.6万元的R-DYNAMIC S性能版的性价比同样不错，首先就得到了更高输出的发动机动力调校，其次R-DYNAMIC的外观风格套件在各方面颜值上也是值回票价。最重要的是内饰的双屏互联系统是此次发现运动重点升级的地方，12.3英寸的全液晶虚拟仪表盘和10.2英寸的高清触控中控屏幕在此个配置等级上进行了标配，对于手头依然不宽裕的消费者来说它是比高配车型更好的选择。

再增加2.9万元是R-DYNAMIC SE性能科技版（同时加1.1万元可得七座版本），既然与S性能版的差异主要在科技上，那么主动安全配备自然是重点。包含全景影像/泊车辅助和紧急制动等多重主动安全科技配置的安全家庭套装在此款车型上得到了标配。虽然笔者一直认为安全性的最主要因素还是在驾驶员本身，科技只是额外的辅助功能。但对于发现运动定位于一款豪华中型SUV，科技体验自然是豪华的重要来源，所以笔者认为这2.9万元是非常值得掏的。

再增加3.3万元之后，是全系的最顶配车型R-DYNAMIC HSE豪华定制版，相比之下它更加注重的是豪华因素，英国之宝的音响系统和更多路虎的新技术引进（例如底盘透视技术）其实这笔钱花费的也不能说不值得。可惜的是这款顶配车型只有七座的座椅布局，不但平日里验车和后备厢使用的麻烦、以路虎发现运动版这个尺寸的SUV来说，七座到底能带来多少的实用性这也要画一个问号，所以它虽然性价比依然不低但还是建议消费者谨慎结合自己的使用场景再进行选择。

综上入门的家庭版和五座的R-DYNAMIC SE性能科技版是我个人最推荐的车型，它们不但配置够用且价格也相当实惠，五座的布局可以带来日常更加便利灵活的使用体验。再说回发现运动版这款车型本身，它在中期改款前的巨额优惠让它的成交价甚至杀入了CR-V等车型市场区间，这可不是路虎想要的。在与传奇车型路虎发现正式“认亲”之后，显然它的目标是和奔驰宝马的豪华SUV正面对决。