在国内不少人都知道一些国产企业打造的车辆和其它合资品牌旗下的车型十分相似，而要说一台国产车和凯迪拉克XT6十分相似，那就只有 理想ONE这款汽车了，外观设计很大气，但是定价也非常昂贵。理想汽车将在2020年2月末、3月末、4月末，每月将进行一次OTA升级，理想ONE也将具备全新的功能和更强的性能。

新增车载微信功能，理想ONE未来OTA升级的一个亮点功能就是增加了车载微信，车主在同步自己的微信账号后，可实现发送语音消息、语音通话等功能，该功能还可根据个人需求选择开启或关闭。

新的能源模式，纯电优先和燃油优先，新版能源模式共有两种，官方建议有充电条件的用户使用“纯电优先”，没有充电条件的用户建议使用“燃油优先”，同时官方还针对该模式的噪音和油耗进行了优化。理想ONE新增了两个控制按钮：电量保持与弹射起步。电量保持可以在任意电量开启，启动增程器保证电量不继续下降。

增加新的特殊路况模式，理想ONE将新增“越野脱困”模式，从而提升该车的四驱低速脱困能力，开启该功能可以使理想ONE通过简单的交叉轴，用户需要低速通过崎岖或泥泞路面时，可以启用该模式。

外观方面，对比理想ONE前脸的造型宽大厚实，看上去没什么攻击性，倒是有几分踏实可靠的感觉。车尾线条简洁，整体造型很沉稳，贯穿式的尾灯也是时下流行的元素，而且与头灯形成了呼应。

内饰方面，适当增加了排储物格，空间很不错，将主驾驶座椅调到合适位置，二排座椅调到腿部空间还剩一拳，此时坐入第三排腿部空间仍有三指余量。舒适性方面，宽敞的乘坐空间，有韧性的悬架调教，座椅软硬适中，有一定的支撑。

动力方面，理想One的增程式方案主要包括1.2T的三缸汽油机与配备40.5KWh电池组的双电机系统。动力上最大功率240kw，最大扭矩530Nm，官方0-100km/h加速成绩6.5s。但需注意的是加速成绩和实时电池电量有直接关系，会有人质疑如此小排量的发动机能否带动如此大的SUV，可以说在非极限情况下，99%的实际场景中不会有动力不够用的情况。此外，理想One搭载的45L油箱，NEDC测试续航 800km，WLTP测试续航 690km，相比纯电动车也有明显的优势。