为什么说柯米克GT是一款“非常规”的斯柯达?

➤和柯米克GT相处大半个月之后,我在想该怎么介绍这款非常规的斯柯达。

以往的印象中(这个“以往”大概有十年了),斯柯达隶属于大众却不同于大众,旗下每款锐字辈车型各有明显的特色。

明锐朝气运动,昊锐修长优雅,晶锐小巧玲珑,不仅名字好听,造型也很容易记住和分得清,让人觉得这是一个有调性的捷克品牌。

等到这几年,昊锐突然改名为速派,明锐变得有些怪异,新一代晶锐改名为昕动,和接着拉皮的晶锐同堂销售,也衍生出特供的三厢版昕锐。

同时短短几年内完成从柯珞克、柯迪亚克再到柯米克的SUV阵营布局,这三款SUV如今也成为中流砥柱,一扫野帝失败后的落寞。

这是好事。

不过这时候的斯柯达仿佛变了一副模样,在高速扩张的道路上,不那么有意思了。

和大众之间的关系从个性之选变成替代品,消费者从“我喜欢不太严肃的捷克调性”变成“我买不起大众所以买斯柯达”。

当然这是无病呻吟了,消费者都喜欢高性价比,何况在职业经理人的表格中,销量连续5年创新高,中国还是全球最大的单一市场。

有了这么高的接受度和体量,允许他们推出个性化车型以应对小众市场,于是就有了眼前这一辆专属的柯米克GT。

可能大家伙对柯米克以及柯米克GT不是很了解,直接说喜欢和不喜欢的几点吧。

喜欢的:

1.靓丽的外观和桶椅

2.没有负担的驾驶乐趣

3.实用之外有个性

首先是外观,这姜黄色的造型摆在哪里都是亮点。

整体沿用Vision GT概念车的设计,前后保险杠更有层次和运动感,比起柯米克,修长的LED车灯和全新的直瀑式格栅增加了不少质感,翼子板也有彰显身份的“GT”标识。

但说是GT,柯米克GT却没有特别流线的车顶线条,只是向下溜了一点,甚至高度还有13毫米的涨幅,最后用黑色车顶和C柱的镀铬条提高视觉重心,显得不是很家用和廉价。

尾灯换成波西米亚风格的多切面结构,立刻让原本平淡无味的车尾丰富了细节,倒也和大哥柯迪亚克GT有几分相似之处。

作者:车辙

车系: 柯米克
标签: 海选导购
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