日前，令无数车迷翘首以待的全新本田飞度终于在日本正式上市了！相信之前大家都看过很多关于它的静态介绍了，本篇不再赘言，而是将重点围绕这次曝光的动力系统进行一番解读。

日版全新飞度共有五个配置，分别为BASIC、HOME、CROSSTAR、NESS、LUXE五款车系，进入国内过应还将保持现有架构：分舒适、潮跑、豪华三个版本。

【动力系统】

全新飞度终于采取了“双发战略”，HEV油电混合版本终于被苦苦等来。传统燃油版车型将由一台全新1.3L自吸发动机取代现款的1.5L自吸发动机，最大功率98马力，峰值扭矩118牛米，匹配CVT变速箱；而混动版将由一台1.5L自吸发动机和一台电机共同组成，其中发动机最大功率98马力，峰值扭矩127牛米，电动机最大功率109马力，峰值扭矩253牛米，匹配E-CVT无级变速箱。

可见燃油版车型动力水准逊色现款（1.5L 131马力）不少，家用买菜取向更加明确。至于玩家们关心的新“超跑”改装潜质到底如何，小编认为应该不会太有人去为难这么萌的新飞度了吧。

以本田目前混动系统的综合输出功率与加总功率比值换算，混动版本综合最大功率将达到135马力，其中低速域的加速响应能力和出色的行驶品质将完胜燃油版，车友们大可不必担心新车的动力储备。

除此之外，日本还将推出“福祉车”，将人文关怀体现的淋漓尽致。（驾驶位可65度旋转，方便行动不便人士上下车）。

关于新车国产化方面，广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部副本部长柳泽利曾在2019年广州车展上透露，全新飞度将于2020年引进国产，将继续搭载直列四缸发动机。虽然目前还没有消息表明国产后的全新飞度是否会应用全新的地球梦1.3L发动机并引进混动版本，但估测可能性非常大。如果引进，小编认为混动版本将占据至少一半以上销售份额，且等车时间会相当漫长。

价格方面，日本燃油版车型售价155.76万-218.68万日元，约合9.86-13.85万人民币，而油电混动版车型售价199.76-253.66万日元，约合12.65-16.06万人民币。国内版价格还有望进一步下探。

【评中评说】

全新飞度长宽高分别为3995/1695/1515mm，轴距2530mm，相比现款（4096/1695/1525mm）更加小巧，在如今各级别车型都越做越大、力图“越级”的背景下，如此坚守初心实属难得。

新车原本有望于2020年4月开幕的北京车展上亮相首发。奈何疫情所困，车展官方已经宣布将延期举办，这再次吊足了车迷们的胃口。

全新飞度延续其在小型车市场独孤求败的神话没有任何悬念，只期待能够早日见到实车为大家奉上更详细的讲解。

汽车评中评/LF