大家好我是懂师傅，这里是电动方舟，在这里咱们一块聊一聊关于新能源车的事。今天我开的这台车就是大众进口高尔夫电动版，也就是e-Golf。

现在一说到纯电车好像大多都让新势力造车抢了风头，其实像大众这样的老牌车企早已经布局电动车了，而且有着厚重强大的技术实力的支持，制造电车可以说是很简单的事，所以这台e-Golf在2018年3月份就已经上市了。

e-Golf有别于普通燃油车是在于细节上的处理，比如中网延续到大灯内部的“蓝色”印记，特别设计的专属蓝白车贴，专属16英寸"Astana"铝合金轮毂，轮圈表面经过了抛光处理非常的有运动质感。e-Golf采用全LED光源，包括LED前大灯组、LED日间行车灯及全LED尾灯组。“C”形LED日间行车灯为大众进口Golf新能源家族的专属元素，在Golf GTE与e-Golf之上均有呈现，具有极佳的视觉辨识度。

来看看e-Golf的内饰，整体风格与普通汽油版高尔夫基本一致。12.3英寸可自定义式全液晶仪表在色彩、清晰度方面都是非常好的，除了常规信息还有关于电车部分的特有信息显示。

关于车内智能控制这方面，大众一直做的还是不错的，虽然是进口车型，但本土化做的也非常到位。8寸的触控屏，支持carplay、carlife，操作反应灵敏功能强大，而且大众APP可以手机信息映射。

乘坐空间方面，就不多说了，车小堂儿大，懂师傅坐着没啥问题，一般人就没问题。

e-Golf搭载永磁同步电动机，最大输出功率100千瓦，最大扭矩290牛·米，搭配固定齿比变速器。电车的一大优势就是动力直给，这种动力响应速度是油车无法比拟的。虽然百公里加速只有9.6秒不是特别快，但这并不妨碍力量的爆发感，起步上来就是最大扭矩，城市道路间超个车极其容易。

对于高尔夫而言，很多人买他都是因为身材小，操控灵活。当然了，高尔夫也是大众家族最畅销的车型。通常装配在运动车型上的XDS电子差速锁也装配到e-Golf身上。XDS电子差速锁主要是在过弯时能够自动判断来辅助车辆平稳，进行快速通过弯道。

本来高尔夫就是个操控高手，再加上电机动力的快速响应，所以e-Golf表现出来的驾控感要比普通燃油版高尔夫好很多，可以说是真正的人车合一指哪打哪，顺当极了。

e-Golf的能量回收模式有5种，可以根据自己的驾驶情况，剩余电量的情况，通过挡把调节，非常简单。D挡状态下有4种，回收效能逐级递进。D挡后面还有个B挡这是最强的回收模式，在B挡时，松开油门能量回收系统就会车辆明显减速了，刹车灯也会同时点亮。由于e-Golf用车情况主要面对的就是城市内的通勤使用，所以电池电量储备并不是他的强项。满电续航为255公里，现在是北京冬季最冷的时候，即使e-Golf热力泵系统辅助，但续航还是稍有衰减的。

咱们总结一下这台进口大众的e-Golf，如果是对车辆的品质，驾控表现很在意的购车者，e-Golf就是一款非常不错的选择了，e-Golf会让你很乐于驾控他，灵活顺畅会让你爱不释手，而且由于是纯电车，用车成本也相对来说也会少了很多，请注意购车后停车位一定要安装充电桩。