不想老去加油站?看看这几款混动车,30万内全搞定
严峻的新冠疫情,拉开了人与人的隔离距离,但却拉近了全国人民的心。为了减少因为聚集而造成的交叉传染,政府鼓励广大复工群众减少乘坐公共交通工具,开私家车或骑自行车出行。很多之前不经常开车的人也都开始驾车上班,但驾车同样也会遇到一些不可避免的聚集情况,比如去加油站加油。此时,如果拥有一辆续航能力更强的混合动力车型的话,就可以大幅度减少前往加油站的次数,又不会有电动车的续航担忧。
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混动版节油的同时,造型也更动感。

【特点】 混动奥德赛之所以能够一上市就有很高的热度,与普通版版车型之前打下的好基础密不可分,除了比前者更加省油,混动版奥德赛在外形设计上也采用了经典的日版运动版的风格,视觉冲击力更强。奥德赛内部空间利用的很合理,每一排都有充沛的空间。混动版车型的起售价为22.98万元,工信部油耗仅为5.8升,是一款性价比极高的混动MPV产品,

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紧凑级SUV市场中的常青藤

【特点】 全新RV4荣放一改之前相对平凡的设计风格,用机能风席卷国内紧凑级SUV市场,成为一款特立独行的新晋产品。设计上表现出足够的新鲜感,全系提供三种四驱系统,也表达了足够的专业性。混动版RAV4荣放配备了丰田最新版本的混合动力系统,22.48万元的起售价也足够平易近人,E-four电动四驱为全新RAV4荣放提供更出色的操控能力,工信部油耗前驱版为4.7升,四驱版仅为5升。

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雷克萨斯ES的完美替代品

【特点】 亚洲龙是一汽丰田旗下的新旗舰产品,无论设计风格还是车身尺寸,都达到了很高的水平。与雷克萨斯ES同平台的出身,更是吸引了很多消费者的关注。TNGA基因赋予亚洲龙更多的年轻基因,在豪华度上也有不错的表现,亚洲龙双擎版的起售价为22.68万元,工信部油耗为4.3升。

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征战多年扔屹立不倒的混动小王子

【特点】 雷克萨斯CT200h虽然已经不是什么新车了,但却是豪华品牌紧凑级车型中,唯一配备混动系统的产品。征战市场多年,很多消费者都在期待着这款混动车的换代,但到目前为止还是没有最终的定数。因为CT200h并未配备最新的混动系统,所以油耗表现算不上十分抢眼,工信部油耗为4.6升,不过同样也能满足你减少去加油站的诉求。

总结

虽然加油站大都是开放的空间,但也难免会有接触,今天为大家推荐的这几款混动车,覆盖了大部分的需求面,并且都是比较热销的产品。因为配备了混动系统,它们的节油能力比纯汽油车要强很多,可以很大程度减少去加油站的次数,减少不必要的接触。你又不必像开一辆纯电动车一样,时时刻刻担心续航,每天都要进行充电。武汉加油,中国加油。

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购车无小事,选车无难事。
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