长安CS75 PLUS为何销量猛增?中保研给出了答案

俗话说,好事不出门,坏事传千里。


去年年末,某合资品牌旗下B级轿车在中保研(C-IASI)的碰撞测评中获得差评,尤其是其正面25%偏置碰撞获得了“P(较差)”的评价,令人大跌眼镜。受此影响,这款车型的销量大跌,在1月份的轿车销量排行榜中,跌出前十强榜单。


对车企来说,中保研犹如一面镜子,好的产品也会在这上面获得好评。



2月16日,中保研发布了春节后首次测评结果,长安汽车旗下的热销SUV—— 长安CS75 PLUS获得国产SUV排名最优的成绩。甚至和合资品牌相比也不落下风,仅次于丰田奕泽,排名第二。


这次,轮到自主品牌长安汽车扬眉吐气了。


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先来看看测试成绩。


在保险公司最为在意的耐撞性与维修经济性指数这项测评中,目前行业普遍表现水平为P(较差)的情况下,CS75 PLUS获得的评分是M(一般)。其实,这项指标与车内乘员的安全关联性并不大。主要是保险公司根据低速碰撞后维修成本高低,来核算车损险的成本和费率。纵然如此,长安CS75 PLUS也比平均水平高。

在我们最在意的车内乘员安全指数方面,共有正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕等四个维度的测评,长安CS75 Plus全部获得G(优秀)评价。



尤其是最为严苛的正面25%偏置碰撞测试中,诸多车型包括合资品牌都是在这里失分,摔了跟头。这项时速64公里的正面25%的偏置碰撞速度快、碰撞面积小,对车型的质量要求很高。但长安CS75 Plus的表现出乎意料的出色。所有的评测项目中,除了假人因为撞击时前倾过度拿到一个A之外,其它都是最好的G评价。

其它,诸如侧面碰撞、车顶强度的测试都取得了优异的成绩。



至于车外行人安全指数和车辆辅助安全指数方面,长安CS75 Plus搭载了一系列的主被动安全系统和丰富且智能的科技配置,自然不在话下,都拿到了满分。


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在C-NCAP五星评价逐渐沦为“五星批发部”的情况下,中保研的测评结果尤其被厂家和市场所重视。本次测评,长安CS75 PLUS在综合耐撞性和维修经济指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数这四项核心指数方面,拿到了一个M三个G。本次只有丰田奕泽胜过它。


长安CS75 PLUS在这方面的出色表现,与其出色的产品力是分不开的。



就拿正面碰撞和侧面碰撞来说,长安CS75 PLUS所采用的超高强度钢用材比高达38.3%,处于同级较高的水平。并且车舱主要部分A、B柱钢材强度皆超过1400Mpa,全车最高屈服强度1500Mpa。


厂家在研发测试阶段,就采用各种科学化模拟验证,确保在发生撞击时座舱的完整,提升整车安全性,全面保护车内成员安全。


至于为车上乘员和车外行人带来保护的一系列主被动安全系统,长安CS75 PLUS更是不遑多让。比如它的自动泊车系统能够实现在泊车途中有行人靠近车辆时,车辆会自行刹停,等待行人离开后车辆继续完成泊车。它的IACC集成式自适应巡航系统能够有效提供更为周全的保护。



这些丰富的配置,能够大幅提升车辆安全,确保乘客的安全。


我们以15.49万元的顶配车型为例,具有博世ESP、并线辅助、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车系统、疲劳驾驶提示等一系列确保安全的功能。这已经超越了很多比它贵得多的合资车型。比如售价二十多万元的本田冠道,全系车型均无自适应巡航,也没有并线辅助、车道保持等功能。


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对于这款产品,每日车讯是比较熟悉的,在此前已多次在不同场合接触和试驾过这款产品,它出色的动力给人留下了深刻的印象。



长安CS75 PLUS分别搭载的是1.5TGDI+爱信6AT和蓝鲸2.0T+爱信8AT。尤其是后者,最大功率达到171KW,扭矩最大可达360N·m。这两款动力组合中的发动机均来自蓝鲸动力,这两款发动机都曾获得“中国心”十佳发动机殊荣。


难能可贵的是,在诸多竞品车型都在采用成本更低的双离合变速器的时候,长安CS75 PLUS全系采用的是6/8AT变速箱。并且在定价方面,也充满诚意,逆市飞扬的销量最能说明问题。



在值当前举国上下抗击疫情的当下,人们对一台新车的用材及空气净化系统尤为在意。


在用材方面,长安CS75 PLUS采用高分子树脂材料材质以及低挥发性、环保的水性胶和水性漆,确保有害物质降到最低。同时,它还搭载了Forest Air森林空气净化系统+智能气候健康控制系统,可实时检测车内外环境状态,并随时对车内环境进行优化,确保车内空气的清新和健康。



为了自己和家人的健康,在这个关头,如果购车的话,还有什么理由不选择安全又环保健康的长安CS75 PLUS呢?



写在最后


诚然,一项碰撞测评说明不了什么,我们也无意为这款新车歌功颂德,但消费者的选择足以说明一切。


今年1月份的中国车市受春节假期和“新冠”疫情等多重因素影响,整体销量同比下滑18%。与之相反的是,作为自主品牌的长安汽车逆市同比增长2.9%。为销量贡献主力的正是长安CS75PLUS,1月的交付量达到17874辆,占整个CS75系列销量的69%之多。



如果中保研的测评是一把标杆的话,我们希望让产品质量表现优异的车型,应当获得更多掌声和销量,把好口碑传得更远。方才不违我们的初衷。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 长安CS75 PLUS
标签: 技术解析
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