好好好，我承认，新 Supra是真香。在SEMA改装展，保守估计有几十台新Supra摆在现场。可见这款经典车型的回归，掀起了新的一波改装热潮。

不过呢，对于JDM忠实粉丝来说，"宝马底丰田壳"的新Supra显然缺少了一些味道，于是就有人开始对它动起了歪主意。而在这些想法里，最脑洞大开的无疑就是移植经典的2JZ-GTE发动机。虽然是很多年前的产品了，但是放在现在仍然是改装圈的网红机器。

对于普通人来说，去年新Supra刚刚上市不久，即使买了也不舍得拿去爆改。所以只有大的改装厂才有这样的魄力去动刀了。最为人熟知的HKS就搞了一辆Supra，移植2JZ发动机，爆改到700马力，用来进行漂移，这应该是全球首个成功移植发动机的案例。

时光荏苒，现在已经是2020年，新Supra的销量逐渐增多。北美很多玩家买的车子都已经到货，马路上的能见度也越来越高。民间也开始有人对它动起了移植发动机的念头。

今天的车主，其实很土豪，拥有兰博Huracán、法拉利Berlinetta、NSX、Brabus G63、RB26 Silvia。他购买Supra的目的已经不是为了驾驶，可能就是为了打造可以上路的2JZ街车。

作为一辆改装潜力巨大的车型，车主刚提车回家，先为其做了一些基础方面的升级，什么轮毂，Low低，排气，免不了是要弄一弄的。

“一低遮百丑”的精神再次被发扬光大，本来就挺好看的新Supra，这一趴，谁顶得住啊~ 车主自己那是更不行了，拿着手机是一顿拍。

除此之外，他还请了朋友为其画了手绘图。然后日常和自己其它的车子进行合影，这翘翘的臀部，快要赶上兰博基尼那么性感了。

车改完，肯定就要爽一下的啊，要不改来做甚？趁人少，来个甩尾掉头先，然后一脚地板油！拿着手机的你，看就好了，别学哈 ~

然后车主发现，嗯？这呻吟，哦不，这声音不够亢奋啊。肯定不是排气的问题，是这副发动机！Supra就是不能用什么宝马引擎，这连味儿都不对。

于是，2JZ出场的时候到了，这才是血统，这才是纯种的Supra！我有二狗子，就什么都够了，拜拜BMW您了嘞。

“要让儿子认识到，宝马的发动机，是不能装在丰田车子上的。” 车主说。

（这猪，还真是他爸养的）

这台重改样式的2JZ-GTE，先别说它随便上千匹的实力，就单看样子，都很容易喝醉。喜欢机械的男孩子，真的就是说高潮就高潮那种。

万事俱备，然后现在连东风也不欠了，那还等啥？给我把这台2JZ吊进去！还我真正完整的Supra！

空调压缩机、管道等通通上身，AC正常运作，其余设定也都完全符合上路法规（加拿大），这是实打实的第一辆GR Supra＋2JZ-GTE街车。

3.0L直列六缸的2JZ-GTE，气缸的本体是极限非常高的铸铁材质，只要发动机腹内足够强化，周边配置也相应都到位，搭配扩大的进排气量、酒精汽油等，马力闻说最多能干到3000匹。我想这也是一众丰田粉，为什么对这副已经上了一定岁数的发动机，如此死心塌地的原因。

目前呢，大家也都看到了，发动机已经成功上车，有些后期收尾还在完善，应该不久就会真正的路试。无限期待这台“真Supra”，在路上驰骋的时候，会不会隔着屏幕都能闻到JDM的味儿。

如果你们足够喜欢，后续报道会继续跟上，这台2JZ的最终数据要是出来了，也会和大家分享哒。不过，就看大家的呼声多高啦 ~

丰田为了降低开发成本，选择和BMW结盟，无可厚非；但因此招骂，也无可厚非。如果是你，会选择最新的汽车技术，还是充满历史味道的传统呢，新和旧，如何抉择？留言区，留言吧！