2020年伊始，新型冠状病毒肺炎席卷而来，为了控制疫情传播，国务院采取了延长春节假期、推迟复工应对方案。这也让很多持币准备过完年购买新车的消费者不得不推迟购车时间。不过这样也好，正好可以利用这段时间多关注接下来要上市的新车型，毕竟今年的新车还不少呢，好了，下面就先来带大家来看看那些将要上市的欧系车吧。

之所以把第八代高尔夫放到第一位，相信该车会是大家非常期待的。受制于多媒体系统的研发工作，第八代高尔夫于去年10月份才姗姗来迟。

第八代 高尔夫基于大众MQB平台最新版本打造，外观方面采用了更加扁平、简洁的设计语言，大灯采用了花生样式，视觉重心变低、进气格栅变大，相比现款车型来看，整体设计要更时尚。

内饰的设计应该是高尔夫近几代车型变化最大的。整个中控台就像做了一个瘦身手术一样，看上去更加轻盈，更扁平化。中控台两块连屏的设计、更少的物理按键也让这款小车上升了很多逼格。

配置方面，新车将会标配LED光源、一键启动、10.25英寸液晶仪表和8.25英寸中控屏、多功能方向盘、自动空调、车道保持辅助系统、泊车辅助系统、行人监测等智能驾驶辅助功能。此外新车首次搭载Travel Assist巡航辅助系统，可支持最高210km/h的高速公路巡航。

动力部分，新车会提供两种排量的汽油发动机，分别为1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机。其中1.0T发动机最大功率分别为90Ps和110Ps；1.5T发动机的最大功率分别为116Ps和150Ps。此外还会提供2.0T四缸柴油发动机，不过引入国内后，预计依旧会搭载1.2T、1.4T的动力组合。

去年年底，一台代号VW483/1的车型在长春轿车二厂焊装车间下线，该车正是国产大众CC Shooting Brake（CC猎装版）。在今年一月，国产大众CC猎装版的无伪谍照在网上曝光，其真面目终于浮出水面。不过不少网友都纷纷感叹有些失望，因为原先期望的猎装版变成了跨界旅行版。

 从公布的谍照来看，CC旅行版延续了CC的整体设计，但在细节部分添加了很多套件以突出旅行版车型的特点。比如前唇的银色装饰件、全车包裹的塑料轮眉、车顶行李架、全车底镀铬装饰等。

 而作为一台跨界旅行车，为了更好适应多路况条件，底盘的升高在所难免。整体而言，大众CC旅行版的出现，虽然最终并不像渲染图那样美好，但确实能满足小部分喜欢此类车型的用户。不过大众选择在“瓦罐”文化并不发达的中国推出这款价格并不像大众C-TREK蔚领那样亲民的车型，前景值得让人品味。

至于动力方面，参考目前国内CC车型，新车预计还会提供330TSI、380TSI两种调校的2.0T车型。

近两年，轿跑SUV这一概念逐渐开始流行，不少主机厂都在大力研发轿跑SUV。在2019年上海车展，上汽大众也坐不住了，发布了一台名为SUV Coupe的概念车，相信不少人一眼就能看出它是探岳的轿跑跨界版。而就在今年，这款跨界车型（未定名，下文称探岳Coupe）即将与消费者们见面。

外观设计上，新车的量产版预计在造型方面与概念车差异不大，车头仍采用了现款探岳的设计风格。从B柱之后车顶线条开始逐渐下坠，形成一个流畅的溜背造型，而镀铬的窗线也一直延续到车尾，对这个跨界造型做出强调。

动力方面，新车或将采用与探岳相同的动力系统，包括1.4T发动机和两种功率调校的2.0T发动机，其最大功率分别为110/137/162kW，并匹配7速双离合变速箱，高配车型还将带有适时四驱系统。

斯柯达的定位一直要略低于大众，这使得旗下产品价格要稍微亲民一些，同时依旧保持了德系品质，这也是其在市场上表现不错的原因之一。不过其最大的问题就是“亲妈不爱，后妈不疼”，致使其产品在设计方面跟不上时代的步伐，颜值落后。不过全新一代明锐可以说完全摆脱了设计上的不足，于去年11月惊艳亮相。

外观方面，全新一代明锐的设计明显更趋向于年轻化，摆脱了现款车型给人的过于稳重一面。车身尺寸方面，相比现款明锐长/宽分别增加19mm和15mm，旅行版车型的长宽高分别为4689/1829/1468mm，轴距同为2686mm。

就像刚才的高尔夫8一样，全新明锐对内饰的调整也是大刀阔斧，完全看不出任何“大众影子”。贯穿式中控设计让整个内饰更加简洁、年轻化。值得注意的是，新车将配备全新电子拨钮换挡机构，造型与第八代高尔夫一致，该设计也是大众集团旗下紧凑型轿车未来几年的家族设计。

全新一代明锐将根据不同地区推出多种汽油或柴油动力。其中，汽油版将提供：1.0TSI直列三缸（110Ps）、1.5TSI直列四缸（150Ps）、2.0TSI直列四缸（190Ps），三种发动机。匹配的变速箱为6MT和7DCT两种，其中7DCT车型还配备48V微混动系统。到国内后，参考现款明锐的动力系统，新车有望搭载与高尔夫相同的1.2T和1.4T两款发动机。

全新一代奥迪A3将会在今年的日内瓦车展上亮相，但是值得注意的是，本次将亮相的奥迪A3只有两厢版本，三厢版车型将会在稍晚发布。另外，根据之前的消息，国产版全新一代奥迪A3已经在青岛分公司下线，这也就说明，新车有很大的几率会同步上市。 

外观方面，新车预计会采用奥迪全新的家族设计风格，造型与全新奥迪Q3相似。六边形大嘴进气格栅内部采用蜂窝状设计，同时车头线条更加凌厉。新车预计也会配备S-Line版车型，相比普通版车型，将会对保险杠造型以及轮毂上进行运动化处理。 

 内饰部分，相比现款车型变化非常明显，新车取消了悬浮屏设计，取而代之的是全新样式的嵌入式屏幕。中控台造型也变得更加立体。并且在多媒体系统上，会采用奥迪全新的MMI系统，屏幕可支持触摸操作，便利程度将会有大幅提升。

动力方面的信息还不得而知，但是根据预测，参考现款奥迪A3的动力，新车预计会搭载1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为150马力和190马力。匹配7速双离合变速箱。而奥迪S3预计仍搭载2.0T发动机，不过在动力参数上，会有一定的调整。同时会配备Quattro四驱系统，0-100Km/h加速时间会进一步提升。

在BBA的中型车产品中，如果说宝马3系代表着运动，奔驰C级代表着优雅，那么奥迪A4L就代表着均衡。并且配合着优惠幅度来看，更多消费者的最后选择就是它。不过去年宝马3系完成了换代，从运动向豪华过渡，深受消费者青睐，这也给奥迪A4L带来了不小压力。上市四年之后，我们终于迎来了它的中期改款产品。

新车前脸线条更为硬朗，前大灯组采用了全新的设计，造型更为犀利。六边形进气格栅棱角也变得更为分明。侧面以及尾部的设计并没有太大的变化。

内饰方面，新车仅在一些细节处做了改动。其中最值得一提的是换装了10.1英寸MMI悬浮式屏幕，其带有触控功能、声音回馈，同时系统菜单也可自由定制。

动力部分，新款A4L将搭载三种不同功率调校版本的2.0T直列四缸发动机，最大功率分别为110kW（35 TFSI）、140kW（40 TFSI）和185kW（45 TFSI），其中40 TFSI和45 TFSI车型均提供四驱版本，40 TFSI quattro车型为新款A4L新增车型。

 奥迪全新Q3已经推出一段时间了，海外已经跟进推出了一款叫做Q3 Sportback的跨界版车型，而这款车目前也要引入国内了，成为奥迪继Q8之后在国内推出的第二款轿跑SUV车型。

外观设计方面，新车最显著的变化集中在车尾，溜背造型和尾部的双扰流板设计突显了其跨界特征。细节方面，新车将全系配备S-Line运动套件，前后保险杠均采用更为夸张的设计，且分为了黑色和银色两种涂装。

内饰方面，海外版全新Q3 Sportback与全新Q3维持一致，预计国产版Q3 Sportback车型的内饰也不会做出修改。而由于是配备了S-Line套件的车型，全新Q3 Sportback预计都会配备平底方向盘和带有腿托调节的运动座椅等配置。

动力方面，申报信息显示，全新Q3 Sportback将搭载1.4T以及高低功率的2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，部分车型还将配备quattro四驱系统。整体的动力系统与现款奥迪Q3保持一致。

奔驰全新一代GLA于去年年底海外首发，新车一改上代车型过于极致的跨界风格、回归传统，用更高、更长的车身换取车内空间，并保留了一定的运动感。这款车将继续由北京奔驰引入国产，预计在今年上半年就会与消费者见面了，它将跟奔驰GLB共同征战豪华紧凑级SUV市场。

外观方面，北京奔驰全新GLA延续了海外版车型的设计，长宽高分别为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，并配备了尺寸为235/55 R18的轮胎。而海外版的AMG套装版车型本次并未出现，预计会在随后以高动力版本车型的形式出现。

 内饰方面，新车预计也将延续海外版的设计，总体采用了奔驰入门级车型的家族化设计元素。其中一体式大屏科技感不俗，并将内置全新的MBUX车机系统。

动力方面，北京奔驰全新GLA将搭载一台1.3T高功率发动机，最大功率120kW，峰值扭矩250Nm，并匹配7速双离合器变速箱。

路虎发现神行的中期改款车型有了一个新名字--发现运动版，这下中文名称正式与英文名称完全对应。新车将继续由奇瑞捷豹路虎引入国产，目前已公布预售价为35.98-45.98万元，其将于2020年1季度完成上市。

外观方面，作为一款中期改款车型，发现运动版仅在细节方面做出了修改，最明显的改动当属大灯和尾灯造型。同时，新车将大范围配备R-Dynamic运动套件，因此我们可以看到更运动化的车身包围设计以及黑色车顶、黑色后视镜和黑色中网等元素。

 内饰方面，新车配备了路虎最新家族化的中控双屏设计，基本取消了实体按键，让整体风格更有科技感。同时，新车还换装了全新样式的换挡杆，取消了旋钮式换挡的设计，更有运动气息。

科技配置方面，路虎发现运动版将配备ADAS L2级别智能驾驶辅助，包含ACC自适应巡航、防碰撞预警以及全景影像等功能。

动力方面，新车配备2.0T+48V微混系统，具有两种功率调校，其中低功率版本最大功率200马力，高功率版本最大功率249马力，均匹配9速自动变速箱并标配全时四驱系统。新车的高配车型还将配备路虎标志性的全地形反馈系统，并将新增可“透视”底盘的模拟显示技术，并支持600mm的涉水深度。

受到2019年车市整体低迷的后遗症以及肺炎疫情的影响，2020年的整体形势仍不够乐观，但是从这些新车信息来看，似乎并没有减退车企们的热情。将上市的车型可谓众星云集，各个儿都身怀绝技，吊足胃口。接下来我们要等的就是它们的上市情况了，想买车的朋友可以再等等。