在众多合资SUV中，捷达VS5的成功是偶然，也是一种必然。从品牌的角度来说，捷达很可能步斯柯达的后尘，但是从捷达VS5的价格来说，这款车想不火都挺难，尤其是在有大众作为背书的情况下。而近日， 捷达VS7也开启预售，预售价格11.18万起，顶配车型的预售价也仅仅不到15万，看起来似乎很有诚意。那么这辆预售价11.18万起的中型SUV，会像捷达VS5那样成为爆款吗？

说实话，我个人并不认为这款车会像捷达VS5那样成为爆款，虽然销量可能不错，但是成为爆款并不容易。其实捷达VS7预热的时间并不短，很多消费者也都知道这款车，但是从我们闲聊中会发现，大家对这款车似乎并没有像捷达VS5那样买单。从产品力方面与性价比的角度看，其实捷达VS7比VS5要出色不少，既然如此，为什么我觉得这款车很难成为爆款呢？或许原因主要有3个：

第一个：性价比高不等于价格低

其实捷达VS5的火爆让我想起了当年的宝骏560，除了有品牌背书的关系之外，捷达VS5的销量火爆和宝骏当年如出一辙，那就是价格优势明显。其实从捷达VS7的预售价格来说，一辆德系中型SUV的起步价才11.18万并不高，即便是配置不高的情况下，这款新车的性价比也挺高了。但是，11.18万的起步价并不低，很多国人需要的不仅仅是性价比高，更需要的是低价格。为什么捷达VS5能火起来，说白了，满足德系紧凑型SUV的身份，又有品牌背书，再加上超低的价格，这款车才火起来，如果单看性价比，捷达VS5和同价位的国产SUV相比几乎可以忽略不计了吧。

第二个：同价位竞争对手过多

预售价11.18万-14.28万其实并不便宜，虽然捷达VS7定义为中型SUV，但是这款车的尺寸优势并不明显，4624mm的长度，2730mm的轴距，说白了，和紧凑型SUV并没有差太多。虽然大众旗下车型的内部空间会更大一些，但是同价位的竞争对手也不是吃素的。再看看配置，或许除了顶配车型的配置能让人有点想买的想法之外，其他配置的车型的确有些让人不满，毕竟这不是一辆10万以内的SUV车型，所以，面对对手车型，捷达VS7想成为爆款有点难。至于说捷达VS5，在10万以内的合资紧凑型SUV又有几辆呢？

第三个：捷达终究不是大众

很多人说捷达VS5的成功是因为大众，这点不可否认，毕竟大众旗下的紧凑型SUV并不会像捷达VS5卖得那么便宜，所以，很多想买大众又买不起大众SUV的消费者也就退而求其次选择了捷达VS5。但是捷达VS7则不同，这一价位的大众SUV也是有的，这个时候相信大多数消费者可能更愿意选择的还是大众，而不是捷达，所以，相比之下，捷达VS7的销量也就很难突破捷达VS5了。

总体来说，作为一款中型SUV，而且还有着德系血统，捷达VS7的确会有人买，而且数量应该也不少，但是和爆款车型相比，可能还稍微逊色一些。至于销量到底如何，等这款车上市之后也就知晓了。