奥迪50(内部代号Typ 86)是奥迪在1974年至1978年间生产的一款A00级经济型轿车，只在欧洲销售。在意大利菲亚特127和法国雷诺5推出两到三年后，奥迪50成为了德国在欧洲新兴的A00级汽车市场的首个本土竞争者。

奥迪50由奥迪NSU汽车联盟的内卡苏姆前NSU工厂和大众沃尔夫斯堡巨型工厂生产。六周后，这款车被大众改造为大众Polo，从而拥有了更广泛的引擎和其他配置选择。大众Polo于1974年9月在德国市场推出，几个月后出口到以英国为主的其他国家。

奥迪50所有车型均搭载一台3气门1.1L汽油引擎，其中50 LS上的引擎能输出50Ps，而在GL上则可产生60Ps。50在欧洲很受欢迎，因为它让消费者能以相对低廉的价格购买一台颇具小资情调的奥迪。不过，1975到1978年间，与大众polo同时销售的奥迪50始终无法在销量上与更便宜的前者抗衡，最终，4年产量达到180812台的奥迪50于1978年停产。虽然期间控股公司董事会决定奥迪品牌应该专注于更大、更昂贵的汽车，并计划让奥迪50看起来更接近奥迪100，但这一项目却从未落地。

后来，大众Polo系列继续发展，推出了大众 Derby notchback。尽管奥迪在因戈尔施塔特研发了50，但经过几代大众工程师的努力之后真正辉煌至今的却只有Polo。

50停产后，奥迪没有继续开发继任的A00级小车，虽然1999年11月推出了明显更大的 奥迪A2，但也夭折于2005年8月。

2010年8月，奥迪50在“精神上”被奥迪A1继承。