在避免“病毒传播”这个问题上，“空气”和“无接触”这两个词就成为关键。

先来说说“空气”吧~

空气质量管理系统

很多人觉得汽车的空气质量管理系统是个看不到摸不着没啥存在感的配置，所以有些人觉得很鸡肋，但在这个非常时期，空气质量管理系统还是发挥了它很重要的作用。先来介绍四款车，看看他们的空气质量管理系统有什么大作用。

特斯拉

特斯拉采用大尺寸HEPA高效空气滤芯，可以过滤99.97%直径0.3微米及以上的颗粒物。而飞沫核的直径大多在0.74-2.12微米，所以基本能过滤。

同时，特斯拉车内还有一项生物武器防御模式的功能，当车主激活空调循环系统时，车辆在行驶中会在车厢内部形成高压区，既气压高于车厢外部气压，这样就能主动将外部空气携带污染物隔离在车外，让污染物不会从车窗缝隙，或者通风口等渠道进入车内，从而保证了车内空气时时刻刻的清新舒爽。另外，大尺寸的过滤网会拥有更高的过滤效果，快速滤清车内空气中包含的有害气体、MP2.5和细菌等污染物。以上这些都让特斯拉一定程度上有效地隔绝肺炎病毒通过空调进入车内。

沃尔沃S60

沃尔沃S60搭载的Clean Zone清洁座舱，被称为"关门是北欧"的空气净化系统采用了专为中国定制的复合型空气滤芯，分别对应进入座舱的空气过滤清洁、优化车内空气质量、降低对外排放，同时还增加了静电过滤技术，可有效阻止95%的有害PM2.5颗粒物。

沃尔沃的Clean Zone清洁座舱包括内外两个子系统，通过AQI空气质量信息查询APP对车内和车外空气质量进行实时监控；通过中控大屏可显示包括PM2.5 、PM10等关键有害物质信息，当有害污染物质或行驶在废气密集的隧道时，系统会自动激活再循环系统并关闭所有进气口，在驶离污染区域时关闭再循环系统和恢复气流。并通过多重过滤器，有效阻止污染物进入，能有效过滤95%以上的PM2.5颗粒和有害气体。

比亚迪宋pro

宋pro搭载了绿净系统，具备净化空气PM2.5颗粒物的功能，即通过开启空调可深层净化吹向车厢内空气中的PM2.5颗粒物。 宋pro还具备车内外空气PM2.5自动检测功能，打开空调后，系统便自动开启车内外空气PM2.5检测，车内PM2.5测试结束后自动跳至车外PM2.5测试，全系标配此配置。

吉利缤瑞

缤瑞配备一套AQS空气质量管理系统+负离子发生器的系统，可以通过融合外部过滤与内部循环，全面保障洁净车内空气，其中空气传感器、空调控制模块、AQS专属活性炭空调滤芯发挥重要功效。负离子发生器释放负离子杀菌去污，吸附并沉降烟尘、粉尘等颗粒物，消除过敏源。

同时，这套系统还具备监测PM2.5指数，净化系统过滤PM2.5效率20分钟达96%，30分达99%，对于空气中的各类病毒，一定程度上起到了隔离作用，也大大降低了车内驾乘人员感染病毒的风险。

关于车辆消毒

除了以上空气管理系统来净化空气外，还有一种方式也能在一定程度上防止病毒的传播与滋生。那就是“消毒”，关于“车辆消毒”有两种方式，第一种就是很多车企，像北京现代、一汽红旗、林肯等都推出了车辆消毒功能。就是线上预约，然后到店进行车内消毒，保障车内环境的安全。

还有一种消毒方式就显得更有趣些，1月29日，东北师范大学药物基因和蛋白筛选国家工程实验室研发出系列抗病毒消毒产品，防病毒口罩消毒液、防病毒消毒液、防病毒消毒湿巾、防病毒车内空气消毒液。一汽红旗品牌与国家工程实验室联合行动，首批“防病毒车内空气消毒液”已经分发给长春市部分“T3出行”红旗车辆使用。消毒液配合加湿器，可以实现循环雾化，直接给车内空间消毒，这种方法比常规消毒方法更加便捷，效果持久。同时，消毒液在研发时避免了产生腐蚀性，不会损害座椅等车内设备。

另外，小鹏汽车研发“高温抑菌”功能，该功能可通过手机APP远程对G3空调进行控制，在确保车辆安全的情况下对座舱进行高温净化抑制病菌，未来，技术研发成功后将以OTA的形式为G3车主进行推送。

据悉，小鹏G3“高温抑菌”功能是通过手机APP一键远程操控，在确保车辆安全的情况下通过G3车内空调系统对座舱进行高温净化。该功能操作简单高效，只需三步：第一步，停好车辆，确保车内没有任何生命体（人、宠物）、食物的存在；第二步，下车并打开手机APP开启高温抑菌功能，这时车内空调将自动升温至56℃，以空调高温大风内循环的方式对车内进行持续60分钟的净化，空气循环达百次以上，确保车内抑菌效果；第三步，功能完成后，静待30分钟后即可上车；整个净化过程预计消耗电量2-3.5度（根据车辆所处环境决定）。同时，该功能区别与其他厂商，无需购买新车，未来，将通过OTA的形式为G3车主进行推送，充分发挥小鹏汽车智能进化的优势。

有些朋友会问，空气净化器是否能有效过滤病毒？

我们可以先了解车载净化器的工作原理如下：机器内的微风扇(又称通风机)使车内空气循环流动，污染的空气通过机内的PM2.5过滤网和活性炭滤芯后将各种污染物过滤或吸附，然后经过装在出风口的负离子发生器(工作时负离子发生器中的高压产生直流负高压)，将空气不断电离，产生大量负离子，被微风扇送出，形成负离子气流，负氧离子可以吸附空气中的杂质，促进颗粒物沉降，可以有效的过滤PM2.5、甲醛、苯以及部分细菌，从而起到空气净化的作用。

空气净化器在一定程度上可以抵抗部分病毒和灰尘等颗粒物进入车内。但需要注意的是，此次新型冠状病毒的传播方式更多的是飞沫传播。当我们咳嗽、打喷嚏，甚至说话时都有飞沫从我们口鼻处喷出，所以仅仅靠车载空气净化器过滤有害物，并不能达到完全阻隔病毒的作用。

好啦，聊了那么多关于“空气”方面的知识，接着来看看另一个关键词——“无接触”吧。车内有哪些可以实现“无接触”的操作呢？

语音识别控制

按下方向盘上的语音按键或直接呼出，可以实现呼叫电话、控制音量、调节空调、查询路线、开关车窗、播放音乐等功能，是一项便利性配置。之前有人觉得这种科技略显鸡肋，但在现在能少动手的时期，这个功能还是挺好的，就是车内一般不用带口罩，带了口罩说话不知道识别度会怎么样。 

智能感应后备箱

感应后备箱的意思是在车后备箱下面装有感应器，通过感应方式打开或关闭后备箱，用脚在感应器下面晃一下就能大开后备箱。带有感应器的后备箱非常方便，在自己腾不出手的是时候，用脚在装有感应器的下面划一下，就能轻松打开后备箱。目前现在市面上有很多车型是具备这个感应开关后备箱功能的，确实也是深受好评的实用功能。

云服务远程控制

远程控制开空调、远程控制遥控车、远程开关车门……这些都不重要，重要的是，远程控制开后备箱，这样和快递小哥的无接触操作就完成了。当前市面上可以实现汽车远程控制的软件有很多，各家的远程控制功能不一，但是原理其实基本上一样。只是这个可能对车子停在路边的小伙伴来说实用性更强，毕竟现在这个时间，快递小哥进不了小区的情况也比较多。

最后我们来看看一个关于“无接触”的新话题，北汽北汽集团和东方时尚驾校合作推出的无人驾驶培训模式。首先，北汽集团和东方时尚驾校的此次合作主要集中在两个项目，即智能驾培车和VR智能驾培座舱。智能驾培车主要应用网联化技术，对学员具体操作中的细微错误进行指导，同时还能够帮助学员剔除多余动作，提高驾驶学习的效率。

与人工培训相比，智能驾培车的安全性要更高一些，由于配备了防失控控制系统和超级防碰撞系统，所以在学员无法掌控的特殊情况下，智能驾培车能够及时进行反应防止危险情况的发生。最重要的是，这种智能驾培车还能够预测学员的驾驶特点进而实现分类教学，极大地提高了考试的通过率。

其次，所谓的VR智能驾培座舱也就是在学员进行初级学习时所使用的一种模拟驾驶座舱。不仅可以模拟逼真的道路考场环境，而且精准度也非常高，能够让学员在正式开车上路之前掌握和熟悉基本操作，极大地提高了驾驶学习的效率。最重要的是，这种VR智能座舱还可以缓解各大驾校驾驶车辆不足的现状，帮助教练们更好的辅导学员的学习。

最后，这种无人驾驶技术在驾驶培训方面的应用也给未来的驾培行业发展带来了很大的参考价值。一款既能够消除驾驶初学者恐惧心理又能够帮助学员规范操作熟悉技能的智能驾培车，相信每个驾校都会非常欢迎。虽然这种驾培车的安全性和灵活性还有待考究，但是就目前来看，这种无人驾驶培训模式很有可能会成为行业主流。

如果有听众朋友近期考虑买车，可以优先考虑有这些功能的车型，感觉非常时期会更实用。互动问题：你觉得汽车哪些科技或者功能，也是非常时期必不可少的呢。