又到了晒成绩单的时刻，虽然因为春节以及肺炎疫情影响多数车企都出现了不同程度的下滑，但依旧有那么几个品牌逆势上扬，交出了一份令人艳羡的成绩单。比如，合资品牌中的本田，上个月在华销售汽车就达到了149863辆，同比增长9.8%！当然，不止合资品牌表现亮眼，咱们的国产老牌车企奇瑞表现也十分给力，尤其是SUV产品中的瑞虎系列，月销量达到20798辆，同比增长10.8%。细分到具体车型上，其中单是瑞虎8一款车型的月销量就达到11005辆，同比增长9%，而瑞虎5x则销售了5496辆，同比增长76.5%。

不过，一片欣欣向荣背后我们同样也有一些表现不尽如人意的产品，比如接下来咱们要介绍的这款中型SUV 捷途X90，它同样出自奇瑞，并且有着超过4米8的宽裕车身尺寸、5/6/7座三种灵活的座椅布局以及8万起售的超高性价比，但销量表现却极为尴尬，在1月份总共才售出了5辆，成为名副其实的“拖油瓶”。那么是何种原因导致了这款中型SUV的失败？下面咱们就借着这个机会来一起探讨一番。

首先，有一点可以肯定的是，外形颜值并不是它的短板，甚至在我看来这款捷途X95还是一款很有卖相的产品。比如前脸部分，六边形的大嘴式进气格栅符合当下流行趋势，内部多幅横向镀铬装饰的使用有效提升了车头部分的精致感。而与前格栅连为一体的大灯组也比较精神，配合运动化的前杠，整体颜值还是很高并且非常讨人喜欢的。侧身设计也没有什么缺陷，造型时尚大气，虽然线条走势有点太过繁杂，但却为新车塑造出不错的力量感与运动气息。如果非要找出一点瑕疵，那么车尾与奥迪Q5太过相似可能是它的一个小槽点，但是经过奇瑞设计师的优化，这个车尾造型并不能影响整车的颜值。那么，既然颜值出色，是不是车身尺寸并能满足国人喜好呢？

我们先来看看奇瑞捷途X90的内饰设计，驾驶舱的没有什么瑕疵，对称式设计的中控台上搭配了恰到好处的哑光银色饰条，辅以简洁的亮黑色饰板和排布整齐的功能控制区域，视觉效果较为时尚。而座椅布局上，5/6/7三种不同的座椅布局以及宽裕的车内驾乘空间也让人满意，家用来说完全没有问题。

不过，在配置方面这款捷途X90却并不能让人满意。比如底盘悬挂上，虽然X90的定位要比X70高，且起步价也不算贵，只有8万块，但问题的根本在于，6.99万起的捷途X70全系都配备了后轮独立悬挂，而捷途X90只有到了11.69万的1.5T自动智享型才配备独立悬挂，这也就意味着悦享型配置一下的中低配版本还是板车悬挂。而引以为傲的1.6T版本起步价则达到了13万，同样的价格买瑞虎8、捷途X95甚至高端品牌星途不香吗？所以这也就造成了捷途X90与捷途X70、X95以及瑞虎8存在定位重叠问题，或者说它的存在太过鸡肋。而对于咱们消费者来说，如果预算不足，那么我们可以买功能性相似的捷途X70，如果预算充足的话，完全可以买捷途X95、瑞虎8甚至高端品牌星途了。

因此，可以毫不夸张的说，捷途X90的失败并非是产品力出现了问题，而是受制于同家族下定位类似的产品太多，造成了内耗。当然，如果客观来讲，这款8万起售的捷途X90依旧是一款不错的产品，只不过“既生瑜，何生亮”而已。