中型豪华轿车市场上，产品力的比拼无非就是谁更豪华，谁更运动，谁更有科技感。所以今天我们把三款“常青树”：奔驰C级、宝马3系和 奥迪A4L放在一起，看看它们在各方面会展现出怎么样的硬实力。所选对比车型分别是：2020款奔驰 C260 L/售价34.68万元、2020款宝马M325Li M运动套装/售价34.69万元、2019款奥迪A4 L 40 TFSI 时尚型/售价33.58万元。

  论豪华感我认为C级是最有发言权的，和3系和A4 L相比，C级内外兼修，将车内和车外的豪华感展现的淋漓尽致。主要体现在以下三点：

  一、内饰设计和用料

  奔驰在同级别中内饰的做工和设计向来以豪华感著称，对于豪华，他们是专业的。C级车内采用了比其他两款车更多的软性材质，设计上也是完全豪华的取向，镀铬装饰并没有让整个内饰显得油腻，反而带来了高级感，真皮方向盘的握感出色，多功能旋钮手感极佳，物理按键的金属质感无论是摸起来还是用起来，都透露着一丝高贵和优雅。

  二、舒适性配置

  豪华感不仅来源于外表，C级在舒适性配置上也存在一定的优势，电动座椅、座椅加热、座椅记忆都提高了车内人员的乘坐感受，另外C级前排还提供了无线充电功能。后排配备了隐私玻璃，让乘客的隐私得到了保障，同时柏林之声音响和64色氛围灯，给到了你浓浓的情趣与格调。

  三、乘坐感受

    都说“开宝马，坐奔驰”，这句话可不是白叫的，1.5T+48V轻混系统，让C级的平顺性要高于3系和A4 L的双离合。这就让它在乘坐体验上，成为三辆车中感受最好的一个，搭配上后排隐私玻璃和老板键，不是S胜似S，足以以假乱真。

  说到运动，那我觉得宝马首当其冲。宝马自从出道以来，就标榜“运动”的标签和奔驰斗争到今天，而3系又是整个宝马产品线中最具运动感的车型。

  一、动力水平

  宝马新3系在经过换代之后，搭载了一台型号B48B20B的2.0T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米。传动系统上匹配了8AT变速箱，数据上，最大功率和奔驰相同，但峰值扭矩高出20牛·米，险胜奔驰；和A4 L相比，虽然在数据上不及A4 L的EA888那么好看，但宝马向来只标轮上马力。

  二、驾驶体验

  运动感，当然还要取决于整辆车开起来的感受。新3系采用前置后驱，底子上就已经赢了奥迪A4 L的前驱，虽然新3系相比老款在操控方面有所下降，但是得益于宝马工程师的调教，发动机和变速箱匹配契合，换挡动作迅速，动力输出迅猛且线性，在提速、变线、超车时都给人一种动作与命令一致的感觉。

  而谈到科技感，奥迪终于坐不住了，它和另外两位相比，不！它不论和谁比，只要论科技感，那都是首屈一指的。

  一、灯！灯！灯！

  不吹不黑，A4 L的矩阵大灯在夜晚绝对要亮过C级和3系，只要打开它，你就会成为整条GAI上，最“亮”的仔，同时它的车灯功能也是最丰富的，抛开三者都有的LED远近光、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度可调和大灯延时关闭不说，它还额外有大灯清洗功能，而且不只是静态，在动态上也是要比C级和3系的灯更璀璨夺目。

  二、科技配置

  A4在科技功能上也要比C级和3系有更切合实际的应用场景，同样是自动泊车、倒车影像、车机交互、语音控制，奥迪在这些功能上的优化就要比两个对手来的更好用，换句话来说就是奥迪运用的科技水平要更高。同时A4还配备了Audi Connect互联技术，通过4G网络，为驾驶者提供准确的在线交通信息与道路救援呼叫。

  总结

  BBA现在已经不再那么遥不可及，大街上奔跑的BBA已经为我们证实了这一点。而30多万的价格对普通人来说依然不是一个小数目，所以在选车时一定会慎重再慎重。在我们分别对它们各自的优势进行了详细的介绍后，你能选择一台适合自己的车，才是最完美的。

  最后我想弱弱问一下，那些在马路上驰骋的BBA，为啥没有一辆属于我呢？唉，还是穷。