文/磊磊

二月份，有许许多多款新车推出，它们是怎样的车型，有着怎样的特点，今天，就由我为大家一探究竟。

路虎发现运动版

外形层面，新 发现运动版的造型有了一些揽胜的味道，变得动感、时尚。仔细看，你还是能够在它身上找到一些发现家族的基因。但是整体形象是颠覆性的。无论从哪个角度，它都更像一个基因变异的全新物种。或者，更像是被注入了揽胜的基因。

内饰层面，全新发现运动版具备路虎品牌一以贯之的“科技味道雍容”。具备纹理感的皮革包覆配合针脚细密的包裹隐约透露出相当艺术感。

新车取消了前代车款上褒贬不一的换挡旋钮设计，换用了风格全新的电子档把，整体观感偏向精致，并且相比前款旋钮设计，也要就手一些。12.3寸全液晶仪表，可以实现与奥迪相仿的“虚拟座舱”体验。HUD无论显示信息或是界面美观程度，都整体足称优渥。

全新发现运动版在空间层面，也有着相当不错表现，膝部空间大于两拳，具备堪称广袤的整体表现。长轴距不但创建了空间层面的开扬，也构筑了储物空间的广袤，在不翻倒后排椅背的前提下，后备箱不但能够容纳下20寸标准登机箱，就连平板电视此类大号物品，也完全能够搞定。

动力层面，新车搭载一款2.0T涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统，48V轻混系统的加入可以在车辆时速低于17km/h时将实现发动机完全关闭，并将多余动能转化为电动回收到48V电池中，从而一定程度起到节能减排作用。而长期“众矢之的”的9AT自动变速箱，也在该套系统的加持下，变得善体人意。

操控层面，全新发现运动版是一款足够典型的路虎，倾向于通过对路面信息的掩饰，实现驾驶的舒适自在。具体来说，它的滤震足够干净，具备上乘的行驶质感。方向盘指向明晰，手感轻盈而不飘忽，是一辆任何人都能轻松开得很快的“欧洲高级车”。

外形层面，全新昕锐/昕动均换装斯柯达品牌全新家族化设计前脸，自然融入的直瀑式格栅观感立体，具备较强欧式雕凿感。车侧车尾线条有质感但不突兀，整体观感饱满圆润，足够契合中国家庭家用车审美。车身尺寸方面，昕锐的长宽高分别为4512/1706/1469mm，轴距2603mm；而昕动的长宽高分别为4312/1706/1475mm，轴距同样为2603mm。

内饰层面，全新昕锐/昕动整体观感利落规整，有着较强的秩序感。

自然融入的双炮筒式设计仪表板，显示效果清晰直观且具备一定时尚感。车机系统层面，两款车均配备有8英寸触控大屏车机，内建斑马智行互联系统，该系统可通过网络，实时调用音乐、在线地图等云端资源，为车主带来科技满载的使用体验。

空间舒适性层面，基于家用车的定位，昕锐/昕动确实实现不了多么明火执仗的宽敞，但较高的空间利用率，也带给这两款车足够实用/好用的特质。腿部空间并不憋屈，椅垫和椅背材质有着体恤人性的柔软，地台中央的凸起不是很大，平直规整的车顶线条，也带来了足够开扬、并不怎样逼仄的头部空间表现。

储物空间方面，特别值得一提的是应用两厢结构的全新昕动，常规状态下后备厢常规空间达到372L，而将后排座椅翻折后可以拓展出1255L的容积，足可满足大件物品搬运需求。

动力层面，两款新车均搭载一台最大功率112马力的1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱与6挡自动变速箱，官方百公里油耗约5.6L。就该套动力总成在大众集团其他车款上实际表现来说，从经济性、运转平顺度来说，均无可指摘，但应对起快速汇入车流等苛刻工况，确实需要更深一些的油门踩踏以及一些耐心。

外形层面，新车基于丰田品牌MPV——“丰田埃尔法”打造，具备极强雍华感与时尚味道。采用了家族式纺锤形前中网设计，不过中网内部使用了竖向的格栅。并对半分离式大灯组样式进行了调整。整体观感大气犀利且富有趋势。

内饰层面，LM则是华贵雍容的最直观体现。木纹、皮革、金属等高档材质的融入，构筑出明确的档次感和豪华感。木质纹路、皮革金属等高档材质的融洽，也足够贴合受众内心关乎档次的定义。

空间及乘坐层面，LM采用双排4座和三排7座两种座椅形式，其中七座版采用2+2+3式座椅布局。极大数量的高档物料也修葺出极为雍容华贵的整体印象。

动力层面，新车采用了与威尔法双擎相同的2.5升油电混合系统。

外观上，捷达VS7近似大一号的VS5，只是在细节处的设计和一些配置上做了调整，并增加了更多的金属装饰。

VS7采用了六边形的格栅，格栅内布满了菱形装饰。从车头到车尾，车身上有不少的黑色防擦条，很实用，也增加了一点点“野性”的味道。尾部，VS7采用了Y字型的尾灯，辨识度很高，搭配上双排气装饰。

捷达VS7的内饰造型和VS5也很相似，并同外观一样，在细节和配置上有所区别。

中控台处、门板上都有不少的硬塑料，不过通过菱形纹路的设计，钢琴烤漆装饰等，使得内饰并没有很强的廉价感。

VS7部分车型配备了10英寸的中控触控屏，车机系统支持CarPlay和CarLife。中控台下方的空调控制区域采用了触控式操作。挡把前方的储物槽支持无线充电。这些配置，都是国内消费者喜闻乐见的。

车内的储物空间比较丰富。同时，捷达VS7的后排乘坐空间，对于身高在1.8米以内的人来说，都可以用“宽裕”两个字形容。不过后排中间地板有一个不小的隆起。

后排座椅支持按比例放倒，以此进一步拓展后备厢的载物能力。但是后排放倒后，地板并不平整。

动力方面，捷达VS7采用的是和VS5同款动力系统，搭载1.4T高功率发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。同时，VS7也将采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架。