不知不觉中，2020年的第二个月即将过完，随着2月底的来临，2020年1月SUV销量排行榜也新鲜出炉，在这份榜单中，哈弗H6依旧稳定1月销冠，CS75紧随其后，博越、CRV等车型都有不错的销量，但车市向来是有人欢喜有人愁，Jeep就成了新年第一个月的输家。

2016年广汽菲克（Jeep）推出了一款小型SUV车型， Jeep自由侠，这款SUV当时是瞄着本田XRV而来，它出现就是为了和本田双雄争抢市场份额，如今4年过去了，自由侠的销量却不太好，那这又是怎么回事呢？

自由侠是Jeep旗下的产品，它的外观设计有些复古的味道，尤其是它的前脸设计，银灰色中网采用了镂空设计，每个孔都非常大，后面波浪设计的格栅清晰可见，相比较其他SUV车型，自由侠的前脸给人一种奔放的感觉，也难怪它的定位就专业级驾趣SUV。

说到自由侠的复古，那不能不提它的车灯，自由侠的车灯采用了远近一体设计，转向灯放置在了侧面。因此当你打转向的时候，你在车头正面是很难发现的，只有站到侧面才能看到，这个设计非常独特。

另外自由侠的雾灯位置比较低，和保险杠包围下沿贴在了一起，这种设计方式如果发生剐蹭事故，会增加这款车的维修成本，我个人认为不是一个好的设计。

自由侠的侧面轮廓也延续了Jeep车型硬朗和方正的设计理念，尤其是这款车的后排头部空间，可以说非常宽裕，看上去似乎还比前排略高一些。当然这种外观设计也会增加一些油耗，会多少对这款车的销量有一定的影响。

自由侠的轴距为2570mm，就数值来说和XRV差不多，加之它座舱头部空间的优势，自由侠综合空间表现和XRV应该说差不多。

轮毂方面，自由侠最大支持18寸轮毂，对于一款偏重野外驾驶的SUV来说，这个轮毂尺寸似乎也是可以理解的。

自由侠的车尾设计紧凑而朴实，除了面积硕大的后车窗之外，它的熏黑尾灯就是车尾为数不多的亮点，当这款车灯点亮之后，光亮中带有黑色阴影的感觉，也给这款车增加了不少个性。

除了熏黑尾灯之外，自由侠的车尾排气管采用了单侧双排出气，也和性能车保持一致。因此自由侠这款车，从外观来说，应该是硬朗中带着一丝运动才对。

在去年年底，吉利曾曝出过一款新型SUV的网照，那款SUV无论外观还是内饰都和自由侠有的一拼。当然吉利SUV的质感明显要比自由侠好很多，因为自由侠的内饰还是偏硬，而且就内饰配色和设计感来说，确实也比较欠缺。唯一的亮点就是副驾驶正面的那个扶手，是老款越野车的经典设计。在自由侠上出现，也能看出来Jeep对这款车的定位。

作为一款硬派越野SUV，自由侠的座椅设计带有非常明显的运动范，它的前排座椅有很高的护翼，外扩能将人的身体嵌入到里面，而后排座椅比较宽大。无论前排还是后排座椅，自由侠坐垫都比较长，因此对大腿的支撑还是比较到位的。

不过自由侠的座椅在配置方面有些欠缺，最明显的就是这款车的后排座椅靠背没法调节，再加上它的靠背比较竖直，所以长途乘坐舒适 感要差一些。

配置方面，自由侠在主动安全配置方面没什么配备，尤其是当下比较流行的主动刹车，这款车也没有配备，就这点来说，它不如它的主要竞品XRV。

而在其他配置方面，自由侠只有顶配车型可以选装车联网和OTA升级，其他连选装的机会都没有。更惨的是，这款车全系都没有后排出风口！看得出来，自由侠把所有配置都用在了动力上了。

动力方面，自由侠全系标配一款1.3T发动机，这款发动机最大马力173匹，最大扭矩270牛米，其中扭矩数值甚至比本田1.5T发动机还要高，所以自由侠的动力表现大家是不用担心的，不过一款小排量发动机扭矩调的这么高，那势必就会有一个问题，那就是它的后期动力衰减会比较严重。

自由侠的变速箱为大多数是双离合，顶配是9速手自一体变速箱。

总结：自由侠的售价在12万到18万之间，这个售价区间SUV可选择的余地非常大，而且这个级别还有本田双雄这样的强劲对手，因此留给自由侠的机会不多，实际销量也说明了这点。作为SUV中的钢炮车型，自由侠似乎注定小众。