国内有句俗语是说：醉过方知酒浓。对于这句话很多醉酒之人都有自己深刻的体会，也是其在高兴之余一不小心就喝醉了。其实，这句话对于车企来说也比较适用，虽然不是太全面但也有迹可循。广汽传祺旗下的 传祺GS4就是其中之一，速递哥为何会这样说呢？接着往下看。

作为SUV领域曾经有着“千年老二”之称的传祺GS4，凭借第一代产品的大卖特卖，可谓是风光无限，有句话是说：人逢喜事精神爽。也正是传祺GS4的热销，导致了广汽传祺陷入了晕晕乎乎的状态，传祺GS4产品车型更新换代的缓慢，最终让其远离了月销过万的俱乐部。

众所周知，作为一款支撑起广汽传祺大半壁市场份额的SUV车型，GS4可以说为其立下了汗马功劳，因其没有很好的把握住市场的脚步，非要榨干第一代GS4的最后一滴血才肯升级换代，其产品推陈出新的过于缓慢，相比很多的竞争对手来说，说实话，失去了不少机会。

有人说这是广汽传祺在卧薪尝胆，也有人说自从GS8被“卡脖子”后有所顾虑，但不管怎样说，8.98万-15.18万元入市的第二代传祺GS4，还是让车友和网友对其充满了希望。基于全新GPMA平台模块化架构打造定位紧凑型SUV的传祺GS4，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配爱信6速手自一体变速箱。

相比哈弗H6、吉利博越和比亚迪宋Pro以及长安CS75等对手换代稍慢的传祺GS4，采用官方所称的凌云翼3.0设计语言，双模组LED灯芯的前大灯组，碎钻阵列式转向灯以及悬浮车顶设计和圆润饱满的前脸等等，都让人看出了传祺GS4的用心，也让人看到了其加快追赶竞争对手的步伐。

第二代传祺GS4的长宽高分别为4545/1856/1700（1668）mm，轴距达到了2680mm。车内采用了大面积软质包覆，以增加时尚感和舒适度，既突出了质感又增添了美感，可谓是细节之处见真情。上市多年之后的突变，不仅给传祺CS4带来了市场竞争的筹码，还为传祺GS4重回月销过万俱乐部奠定了基础。

去年11月中旬上市的第二代传祺GS4，在经历了12月份的一个月的车市磨合后，在2020年的1月份，以月销16771台重新回归到SUV销量榜的前十名内，可以说，传祺GS4换代后的满血复活，也让压在广汽传祺胸口上的巨石掉了下来，可以好好的长喘一口气了。

写在最后：虽然说传祺GS4的重新回归月销过万，依然广汽传祺如释重负，减轻了很大的市场压力，但是，2020年车市竞争才刚刚开始，面对哈弗H6、长安CS75和CR-V以及吉利博越等等有实力的竞争对手，满血复活后的传祺GS4要想在对手中攻城略地，争抢对手碗中的蛋糕和奶酪，困难也是不小的，当然了，机会也是大大的，你说呢？

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