众所周知，在汽车市场三大领域中，轿车领域一直是自主品牌的弱项，虽然也有很多的产品车型，在不断地冲击着车市，但能够排在轿车销量榜前十名的车型真的不多，只有一款吉利帝豪勉强能够闯进前十名，苦苦支撑着自主车市场份额占比不多的阵地。

但是，这并不代表着自主轿车的实力不强，相反，如今的自主车与合资车的差距越来越小了，有一部分自主车在很大程度上是超越合资车的，比如上汽 荣威i5这款车，虽然没有朗逸、雷凌、轩逸、思域、卡罗拉、宝来和速腾以及桑塔纳在市场中的表现抢眼，但其在1月份14526台的月销量，也给合资车不小的冲击。

定位在A级轿车的荣威i5，售价在6.89万-11.59万元之间，而且，目前市场上也有着1万元上下优惠幅度，可以说性价比还是蛮高的。倒梯形大嘴式进气格栅，搭配两侧类似矩形的大灯组的前脸，不仅拥有浓郁的家族式设计语言，也拥有很好的辨识度，不敢说让人一见钟情但也会让人过目不忘。

采用简洁明了的双腰线与微微上翘的小鸭尾设计的荣威i5，不仅增加了该车的运动气息，而且，还呈现出其修长的体型，也使得荣威i5更具有了年轻时尚的美感。全系标配了LED大灯组的荣威i5，在突出时尚和流行相融合的美感的同时，也突出了张扬中透着平和的其居家过日子的一面。

荣威i5车身“三围”的长宽高分别为4601/1818/1489mm，轴距为2680mm。搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为120马力和169马力，最大扭矩分别为150牛·米和250牛·米，匹配的是CVT变速箱或者7速双离合变速箱。作为普通家庭用车，无论是车内空间还是动力等方面足以够用了。

作为一款整车重量在1吨2上下的车型，荣威i5的百公里油耗在5.5L左右，可以说具有不错的燃油经济性。而且，年轻消费群体喜欢的车联网系统，也是荣威i5的一大强项，毕竟，该车是出身于主打“互联网汽车”之称的上汽荣威，可以说，成熟的车联网已经是荣威汽车旗下产品的标配了。

2020年开年首月，荣威i5就实现了月销14526台，在车市严冬以及春节假期等因素的影响下，能够取得这样的销量，足见荣威i5在车市中拥有较高的人气指数，虽然，还不足以与朗逸和轩逸等媲美，但也让不少合资车不敢小觑。

讲真，继帝豪之后，作为销量第二名的自主轿车，荣威i5不仅是自主品牌在轿车领域里面的中流砥柱，同时，也是冲击合资车市场份额的主力军。2020年的车市竞争才刚刚开始，希望荣威i5有更好的市场表现。

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