近年来，各家自主品牌纷纷祭出大招，在中大型SUV市场群雄逐鹿。长城汽车最早推出 哈弗H9以三把锁最早占据了先机，其他厂商也不甘示弱，来自上汽荣威的RX8一直闷声发大财，并没有什么流量，那么它到底是怎样的一台车呢？

​荣威RX8来自上汽，作为地地道道的自主品牌，颜值不俗，配置高，空间大，但也有他不可回避的短板。

首先，作为一款中大型suv，它很好地补充了上汽荣威的产品线。从上市以来就闷声发大财，打着对标哈弗H9的旗号到处招摇。带大梁的非承载式车身的确是它很亮眼的一笔，不到20万的售价，加上销售终端2万多的优惠，十几万就可以开上带差速锁带大梁的正经越野车，怎么想怎么是件划算的事。

他外观大气，车身尺寸巨大，在城区里像一堵山一样，比其他车子高出一大截来，很能给驾驶员带来一种内心的优越感。它采用的斑马人机交互系统也是很先进的，而且公路驾驶表现确实不错，在麋鹿测试刹车和加速测试中在同级别里都取得了不错的成绩。

OK，盘点完中国消费者买车一般会关注的几点价格，动力，空间，舒适性，几乎可以断定RX8是一台好车了。

但事实真的这么美好吗？

​荣威似乎并不很想突出它带大梁的优点，甚至他自己都没把它当成一个优点，这套底盘来自荣威W5，那台诟病良久的老爷车，给w5的底盘加以调整修改，加大拉长，换上一套全新的外观内饰设计就来骗消费者的钱，这种做法是很不地道的。所以它采用非承载式车身并不是因为它意图冲击硬派越野车市场“对标H9”，而只是因为它碰巧有一套现成的旧大梁底盘，图省事用上了。

网上有视频介绍到，一辆3000公里的RX8，媒体试驾车，已经出现了转向柱漏油，轴承爆漆等现象，说明这台车的装配工艺是很粗糙的，在肉眼看不到的地方采用极细的叉臂偷工减料，种种槽点不一一列举。

但并不是说荣威没有研发能力只会糊弄消费者，有消息称荣威正在研发他们的新一代旗舰。而这台荣威RX8只是那台真正旗舰SUV上市前来充场的小角色，产品力十分一般，没有人的钱是大风刮来的，很直接的说非常不推荐购买。如果你真的很喜欢荣威这个牌子，或许可以等一等。

至于RX8想要对标的哈弗H9，目前是最具有代表性的国产SUV，是很多有意购买这个级别SUV的消费者的首选。虽然H9自从上市之初就饱受争议，负面新闻频出，全新一代H9带来更强的四驱系统更高效的发动机，即便他仍然不完美，但我们是能看到他确确实实是在进步的，这才是一个车企应该有的良心。

老话说“求其上者得其中，求其中者得其下”，哈弗对标的是普拉多，而RX8对标的是哈弗，不难看出谁的产品层次会更高一些了。