随着环保要求的不断升级，对汽车尾气碳排放标准的要求也不断提升。所以各个车企在政策的引导下都加大了自己新能源车型的研发，除了推出自己的纯电车型外，也积极的在插电混动版方面加大研发投入。

日前，答哥从海外媒体获悉宝马将于今年3月举办的日内瓦车展上带来三款3系家族新成员，尾标分别为330e Touring、330e xDrive和330e Touring xDrive，都采用插电混合动力系统。据悉新车型基于3系旅行版和3系轿车版打造，并有望于今年夏季首先在国外上市。

宝马330e xDrive基于普通版3系打造而来，外观与内饰基本保持一致，仅在细节上有所区别。比如在左翼子板的充电口以及尾部的330Le标识等细节上表明身份外，其它地方则与普通版3系基本保持一致。

而旅行车版本的插电混动版，则进一步突出了运动范，上扬的后窗线条搭配车门下方惹眼的突起的筋线，勾勒出旅行车优美大气的车身造型，十分吸睛。不过旅行车在中国市场一直处在叫好不叫座的尴尬现状，所以该版本是否会引入国内还是有诸多不确定因素。

动力方面，三款插混版车型都将搭载一台2.0T双涡轮增压发动机，最大功率为184匹马力，电动机最大功率113匹马力，由一台八速Steptronic变速箱集成后，该套混动系统的最大功率将达到252匹马力。

值得一提的是，新车配备了令人兴奋的XtraBoost"超增压"模式功能。在开启该功能后，车辆瞬间会爆发出额外增加40马力，最大扭矩将达到420Nm。但XtraBoost模式只是瞬间模式，最多只能维持10秒。其实这也是为了延长相关动力单元的使用寿命。

此外，三款车的百公里加速成绩都十分让人兴奋，后驱版本的330e Touring的零百为6.1秒，续航里程为65km。330e Touring xDrive的零百加速时间为6.2秒，续航里程为55km。而四驱版本的330e xDrive百公里加速为5.8秒，续航里程58km。同时这款车也是最有希望引入国内的版本。