根据国家公布的最新数字（截止2.22晨），目前确诊人数为75567人，治愈人数为18277人，还有55051人未治愈。确诊和疑似的数字还在不断增加中，专家也还未给出疫情拐点最终预判，所以这次疫情持续多久似乎谁也不知道。

那84天从何说起？

从11月1日起，北京“最严限行令”开始正式实施。之所以说最严，因为根据政策规定，每辆外地牌照车辆一年中只可办理12次“进京证”，每次核发的“进京证”最长使用期限为7天，也就是说外地车辆在北京最多只能行驶84天。而对于这一政令，北京市交管局也给出了解读：北京中心城和副中心交通环境资源有限，无法承担太多小汽车。

作为一位有一张京牌的北京人，这一纸政令对我无碍。

不过，今年1月新冠疫情突袭武汉，进而蔓延全国。这场疫情，让全国人民享受了一个前所未有的长假，让人们认识到了瘟疫的无情，甚至让汽车厂家转产口罩。

如今，一个月过去了，疫情拐点还未出现，但复工已经陆续开始了。为了复工复产，国家先开了一系列绿灯。其中涉及交通方面， 2月15日交通运输部宣布，从2月17日零时起至疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费。

为了响应国家政策，各地方政府也相继出台措施。具体到北京市，北京交通委员会自2月10日起暂时取消了按尾号限行的管理措施；同时对疫情防控期间不能如期办机动车检验的，可以延期到疫情结束后办理，在此期间如有紧急情况需要外出的，公安交管部门将不予处罚。

从政策看，我理解为政府鼓励大家开车出行，减少乘坐公共交通引发交叉感染的可能性。不过既然鼓励大家开车，特殊时期为啥还要分个内外？

针对外地牌照车辆，北京市公安局仅从从2月17日起，将外埠小客车办理进京证暂停了现场办理，一律改为网上申办。

虽然每个人都希望这场疫情早日结束，但钟老爷子都还没下定论呢，所以咱们谁也不知道什么时候是拐点，什么时候能摘掉口罩自由呼吸。

现在还得小心为上，所以笔者恳请北京市交管局在疫情结束前也对外地牌照车辆网开一面，大方的暂停办理进京证的规定，而不是仅仅从现场改为网上。毕竟，自驾出行可以避免乘坐公共交通增加交叉感染的机率，而外地牌照用满全年进京天数也不过84天，而外地人员回京后必须隔离14天，一下子又把进京可用天数减少到了70天。

一切为了抗疫，不拘一格的变通规定，一切以杜绝感染为前提，有何不可？