疫情的出现让我们见识到祖国的强大，而在经济的发展中，我们也能感受到各方各面都在逐渐变好。特别是在汽车领域，国产车的发展绝对让我们刮目相看。

凭借着SUV热潮的兴起，不少自主品牌捉住了机遇，实现了快速崛起。目前在紧凑型SUV的销量中，国产车占据着半壁江山。除了一些大品牌的SUV，其他都难以在这个领域找到大便宜。

要在国产紧凑型SUV中找个翘楚，那就非 哈弗H6莫属。尽管不少媒体老师都觉得它的产品力与其销量不匹配，但能连续几年稳坐销量榜首位置，也绝非等闲之辈。

有人会说哈弗H6就是虚有其表，而这也正是很多国产车的特点，就是外形设计得很符合大众审美。在外形设计方面，现在的国产车对比合资车可以说是有过之而无不及。

要知道在十几年前，国产车的外形真是难以让人有购买欲。哈弗H6的外形亦并非巧夺天工，只是巨大的镀铬进气格栅，相当吸引人，简约又大气。霸气的前脸配上魁梧的身材，可谓老少通杀。

向驾驶员倾斜的内饰设计表明了哈弗H6对于驾驶员的重视，连体式的空调出风口设计彰显一体感。整个内饰设计虽然看起来比较简单，但也是突出了档次感。

哈弗H6主推的无疑是1.5T+7挡双离合的动力，账面上，最大输出169匹马力和285牛米的扭矩。经过多次优化后，哈弗H6开起来已经是比较完善了，只是在低速时会偶尔有点顿挫。当速度起来后的升降挡都能及时响应，高速时的后劲也算充足。

虽说哈弗H6的颜值不错，但要我说国产SUV的颜值担当，还必须是广汽传祺的GS5。凌云翼式的大面积镀铬中网，大气时尚。中网与大灯相连的设计，使得GS5远看就已经相当霸气。

门板上勾勒出的肌肉线条孔武有力，回力标式的尾窗设计时尚耐看。一体式的尾灯设计极具辨识度，双边镀铬排气口突显精致感，而且整个尾部也设计得足够饱满。

空间方面亦不必担心，作为一台车长达4695mm，轴距有2710mm的SUV。GS5无论是前排还是后排，都能给乘客提供充足的空间。近乎全平的二排中央地板设计贴心，后排坐三人时也不会太拥挤。

GS5搭载的是1.5T发动机，分为高低功率版本，与之匹配的都是来自爱信的6AT变速箱。由于有爱信6AT变速箱的梳理，所以GS5在整个行驶过程中的升降挡表现都相当出色。GS5高功版车型的实测零百加速时间为9.93s，日常驾驶时是绝对没有问题。即便上到高速，GS5的后续加速表现也很得体。

最后要说说的就是吉利博越，今年前三季度，它的销量在紧凑型SUV中，仅次于哈弗H6。不过与哈弗H6不同的是，博越的销量在吉利品牌中只是占据了两成左右，而H6在哈弗中的占比则高达四成。作为一家发展稳健的车企，是不应该把鸡蛋都放在一个篮子上。

现在很多国产品牌都会有自己独特的设计，而吉利采用的则是水波涟漪设计。2020款的博越PRO在保留水波涟漪设计的基础上，令整个前脸显得更加立体，视觉冲击感更强。

侧面依旧是悬浮式的设计，紧凑而又不失力量感。高翘的尾部配上双边镀铬排气，令尾部看起来也足够精神。两尾灯用镀铬装饰条相连，流露出很好的一体感。

目前博越PRO主要有两副动力可选，分别是1.5T+6AT和1.8T+7挡湿式双离合。1.5T是一台三缸发动机，与领克02/03上的那台是同根同源，而6AT变速箱则来自于爱信。

1.8T车型的动力响应轻快，中后段加速虽然说不上迅猛，但也是随踩随有。此外，博越PRO还带有COMFORT，ECO和SPORT三种模式，各个模式之间的区别还是挺明显的。

写在最后

现在的国产SUV可谓是百花齐放，在20万以下的区间中，可以选择的车型实在是多如牛毛。尽管国产SUV仍有各方面的不足，例如油耗偏高，可靠性稍差等，但在短短十几年能发展成这样已经是相当不错了。合资车再好也是其他国家的，我相信假以时日，自主品牌中也会诞生一个像丰田一样的世界级品牌。