对于SUV领域来说，无疑是块值得介入的红海蓝海融合点，一汽-大众在2018年以前从未涉足，而在董修惠的带领下，一汽-大众马不停蹄推出 探岳、探影、探歌，乃至于推出了全新的特供中国的子品牌：捷达来抢夺中国自主SUV的市场蛋糕！这就是一汽大众捷达新品牌，旗下的捷达VS5、VS7和VS3都来势汹汹！特别是一汽大众旗下的探岳而言，已经能够完全取代上汽大众神车途观的市场地位，成为了大众在华最畅销SUV。

探岳已经在各个方面进步很大，特别是采用了大众最先进的DQ381 7速湿式双离合变速箱彻底没有了曾经7速干式双离合变速箱顿挫、过热、漏油、异响等问题，更助推EA888 2.0T发动机的探岳，居然在夏季开空调的高油耗条件之下，还可以做到市区驾驶仅为百公里实测8.8升油耗，更在高速驾驶的百公里油耗只是6.8升而已。

这还是环境气温37度的夏季测试得到的成绩，一旦到了春天和秋天，探岳2.0T四驱版的百公里综合油耗更低，低至百公里7.8升也是非常正常的水准。此外，两驱版的探岳百公里油耗更低，更有1.4T+7速干式双离合动力版，其百公里的综合油耗更能低至百公里综合油耗7.1升左右！

要知道，探岳无论是1.4T低功率版，亦或是2.0T高低功率版，都不存在类似于分成类似于奔驰E260L那种故障率未知的48V轻混电机，更不存在类似于会逐步动力衰减的雅阁、凯美瑞、雷克萨斯双擎版的动力电池！更没有插电混动车型以及纯电动车型那种续航里程焦虑。探岳依旧可以做到和这些日系两田的油电混动差不多的超低油耗，更不存在日系重度油电混动车型未来动力电池产生的不可逆的衰减问题！要知道，十代雅阁锐混动版的锂动力电池，过了10万公里质保期之后更换一块至少得花费数万人民币。

本身四驱版的大众探岳330TSI、380TSI都卖得不怎么样，毕竟四驱版大众探岳国六版的起步价高达23.39万元，顶级价位居然高达31.39万元极为昂贵而没什么性价比，令国人自动选择两驱版的探岳，毕竟东北地区北方寒冷地区，前两驱车型的稳定性可是超越后驱。笔者调查，大众探岳最畅销的版本：大众探岳两驱330TSI 两驱豪华版，此版本的官方指导价为21.89万元，终端普遍能优惠2万现金，终端裸车价为19万刚出头，令人感觉其相当具有性价比。

此版本搭载EA888 2.0T低功率版发动机+7速湿式双离合变速箱，最大马力186匹，峰值扭矩为320牛米，短短能够8.7秒破百，两驱版的百公里综合油耗更低，此外，动力更能超越宝马X3的2.0T低功率版，价格却仅仅是宝马X3的一半而已。

而探岳的超级续航能力也是极为厉害的，油箱容积为60L，这也就意味着探岳加满一箱油，就能够加满一箱油的前提之下续航能跑890公里！

既保证品质，又能得到消费者的口碑，一汽-大众探岳可以说在SUV领域获得了成功，董修惠表示,一汽-大众还会接连再上市SUV,相信在SUV这条路上，一汽-大众还能走得更远。