在经历了2019年整体上汽车市场疲软的行情之后，2020年开年首月的车型销量依旧是大家关注的话题，虽然，销量并不是代表产品成功的唯一衡量尺码，但是，产品没有销量绝对是万万不行的，毕竟，在销量为王的汽车市场里面，只有好的销量才会为车企带来丰厚的利润。

尽管受到春节假期等多种不利因素的影响，2020年开年首月依旧有不少的亮点，抛开自主品牌阵营暂且不说，根据中汽协给出的SUV领域合资阵营的销量前十名来看，排名也发生了不小的变化，豪华品牌只有奔驰GLC在支撑，皓影的闯入改变了以往的格局，接下来，速递哥就来和大家聊聊。

CR-V和探岳竞争激烈，途观L跌出前十

作为去年汽车市场为数不多的“黑马”车型代表，无论是东风本田CR-V还是一汽大众探岳，在今年1月份都延续了去年耀眼的成绩。从销量排行榜中可以看出，单月销量突破2万台的车型只有这两款车。尽管东风日产奇骏排在第三名，但与CR-V和探岳有着5300台以上的销量差距。

上个月，东风本田CR-V月销21776台，登上合资SUV销量榜的冠军，一汽大众探岳月销20989台，站在了销量榜第二名的位置。从相差不足800台的销量来看，相互之间的角逐也是形成了针尖对麦芒式的态势。不多的月销量之差，对探岳来说，只有稍加努力，追赶上CR-V应该不是问题，就看CR-V给不给探岳机会了。

对于途观L来说，上个月虽然也取得了11132台单月销量，但却没有进入到销量榜的前十名内，是个不小的遗憾。但是，捷达VS5和广汽本田皓影抢眼的月销量，也让我们看到了后来者迅猛的势头，尤其是皓影的横空闯入，说实话，也真给途观L和昂科威等带来了不小竞争压力。

此消彼长优胜劣汰是市场竞争不变的规律。很多人都说，买车盯着月销过万的车型不会出现大的错误，此话虽不是太全面但也有一定的道理，只要产品迎合消费者的购买心理，适合市场的需求，都会有一个好的收成。

日系车风光依旧，奔驰GLC力撑豪华品牌

从销量榜前十排名的车型来看，日系车的占比达到了六成，分别为CR-V、奇骏、RAV4、XR-V和皓影以及逍客，其余的就是德系车和美系车了。可以说，日系车以绝对的优势胜出，表现出来较为强势的势头，给德系和美系车等带来了不小的冲击。

从去年汽车行业整体上不太景气，而日系车的增长却大幅度领先行业平均涨幅来看，今年日系车也会延续去年的风光，这也能够从CR-V、逍客、XR-V和奇骏以及RAV4等等销量的居高不下可见一斑，尤其是新时代车型皓影快速的月销过万，更让人看到了日系车的强大。

虽然，豪华品牌也布局了很多的产品，也有让竞争对手羡慕的业绩，但是，在销量榜前十名内，却只有奔驰GLC在独立支撑着，以月销13359台排在销量榜的第六位。宝马X3虽然取得了12000台的单月销量，以291台的差距落后于逍客，站在了销量榜的第11位，多多少少会有些遗憾。

写在最后：2020年的车市竞争才刚刚拉开序幕，单月销量也只是作为参考，但是，从以上各车型激烈的市场竞争中，我们也看到了市场中胜出机会还是有的，比如广汽本田皓影的横空闯入就是一个例子。市场不相信眼泪只相信实力，接下来，SUV合资阵营将会有哪些亮点，我们拭目以待。

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