作为超豪华品牌的劳斯莱斯、宾利经常会推出一些限量版车型，实属常规操作。不过近日宾利发布的一款限量版 慕尚具有不一样的意义。

这款名叫6.75 Edition的特别版慕尚，限量发售30辆，这款车的名字是为了纪念这台6.75L V8发动机连续生产60周年，也是世界上连续生产时间最长的V8发动机。而后今年春季宾利慕尚将正式停产，也就是说这是最后30台宾利慕尚了。

（慕尚6.75 Edition）

慕尚作为宾利的旗舰车型，售价基本高达500万元以上，是唯一能和劳斯莱斯比肩的车型。如果慕尚停产，意味着新款飞驰将成为宾利的新旗舰，但比起劳斯莱斯已经便宜了近一半。

（2020款飞驰）

宾利诞生之初其实是与布加迪竞争的顶级运动品牌，只不过在被劳斯莱斯收购的近70年里，渐渐成为了换标廉价版劳斯莱斯。如今停产慕尚表明宾利将彻底脱离与大劳的竞争。

（宾利添越）

就像保时捷大量的利润来自于Macan和Cayenne一样，宾利自从推出SUV车型添越以来，添越的销量占到了总销量的一半。而另一半由飞驰和欧陆GT占据，慕尚仅仅算是一种品牌象征，还是亏钱的那种。毕竟现在属于大众集团这一大家子，必须紧跟金主爸爸的步伐，不赚钱的就都砍掉。

（慕尚6.75 Edition）

回到限量版慕尚6.75 Edition，新车依然是慕尚经典的外观设计，采用了特别的蓝色车漆，并且在前轮、迎宾灯、内饰等多处地方有6.75 Edition的字样。相比飞驰，慕尚还是更接近劳斯莱斯那种古典的气质。

内饰方面本次限量版将提供帝皇蓝、白鲸白、复古火红、红棕共4种不同颜色的定制座椅皮质。中控方面意外的没有采用实木，而是亮黑色的钢琴饰板搭配大量的银色金属装饰，更加偏向运动感。

总体来讲，慕尚也是唯一还有劳斯莱斯那种味道的车型，旗下飞驰和欧陆GT的内饰已经有了同集团保时捷的影子。现在车企都在讲究共用平台降低成本，而纯手工打造的慕尚实在是个败家的主，所以停产实在是无奈之举。