疫情的爆发，让我们感受到人类的脆弱，也让人类看到了站在食物链顶端肆无忌惮的后果。当疫情爆发，我们没有任何如果、当初，要是这样的重来机会。作为渺小的个体，我们只有肩负起自己的责任感，认真防护不聚集减少外出等。如果一定要出门，疫情当下你得有个车。

昨天看新闻，北京香山公园居然出现了堵车的情况。大量私家车去香山，景区里更是人满为患。疫情如此严重，传播如此之快的情况下，这些人居然会选择出门游玩。我想说，他们都是僵尸么。（此处省略一万字骂街短篇散文） 

扯的也远也不算远，都是疫情相关，但还是减少外出。今天主要是推荐几款几乎是“最便宜”的带有空气净化的车型，官方售价都在8万元以内。（排名不分先后）

1、传祺GA4

传祺GA4定位为紧凑级轿车，官方指导价位7.38万-11.58万元。目前在售车型为2018款，约有1万元的优惠幅度（具体需到店咨询）。 传祺GA4全系标配后排出风口和PM2.5过滤装置，且除了入门版车型外均配备负离子发生器。按照我们8万元以内的推荐，可选车型包括传祺GA4 150N 手动精英型和150N 手动豪华型。

大多数自主品牌都选择借鉴国外成熟的外观设计，而广汽传祺自成立之初就坚持原创。其中，广汽传祺GA4是由张帆主导设计，并且在积累了多年外观设计经验后自成一派，独创光影雕塑2.0设计理念。自家SUV车型的外观设计已经媲美甚至超越很多合资车型，自然这台轿车GA4也会拥有不俗的颜值。

内饰风格与外观统一，同样是简约运动，很符合当下年轻人的需求。中控台造型圆润，并且很有层次感，整体深色的风格搭配钢琴烤漆银色装饰，看上去非常和谐，美观。整个中控区域偏向驾驶者一侧，让开车的人操作起来更加便利。

传祺GA4搭载了智慧传祺 T-BOX3.0系统，可以通过手机app实现对车辆的控制，并且这套T-BOX3.0系统还可以对车辆的实时状态进行监控，并准确和迅速的将相关的信息传递给驾驶者。真正的做到了车与人的沟通，从而极大程度的提升了日常用车的便利性。

传祺GA4全系提供了两款动力，分别搭载的是1.5L自然吸气发动机和1.3T涡轮增压发动机。其中1.5L发动机的最大输出功率为84kW，峰值扭矩为150Nm。而我们今天拿到的这台200T车型，搭载的是1.3T发动机，其最大输出功率为101kW，峰值扭矩可以达到202Nm，从账面的数据上就能看出，两者的差别还是比较大的。传祺GA4在动力上成绩单与同级别主要竞品相比，也是比较优秀的。就算是与大众捷达上的那台标杆产品EA211相比，GA4的这台1.3T也并不占什么劣势。其实这款1.3T发动机早已不是第一次和大家见面了，之前的GA3S、GS3和GS4等车型上搭载的，都是这款1.3T发动机。如此看来，久经考验的这台1.3T发动机，在可靠性方面还是有着比较大的优势的。

传动系统方面，可以说传祺GA4也是比较多样化的。刚才已经介绍过，该车全新分别1.5L和1.3T两个动力版本，其中1.5L车型以手动挡为主，只提供了一款自动挡车型。相反，1.3T车型则是以自动挡为主，只有入门的一款是手动挡车型。手动挡车型配备的是一台5速手动变速箱，自动挡车型则搭载的是6速手自一体变速箱。

传祺GA4，作为一款定位在10万元左右的家用车，我觉得传祺GA4算得上是交上了一份优秀的答卷，至少在这个价位的车型中，它是一款非常均衡的车，让你很难从它的身上找出明显的短板，在我看来，这就够了。

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2、东风风神奕炫

奕炫是风神首款基于日产-雷诺CMF（Common Module Family）模块化平台打造的紧凑级运动轿车，并采用世界领先的高刚性车身结构。其官方指导价为6.99万-10.09万元，目前优惠幅度不大。在奕炫的8款车型当中，符合8万以内门槛的包括200T手动炫悦版（1.0T+5MT）、200T手动炫目版（1.0T+5MT）以及230T自动炫悦版（1.5T+6DCT）。

风神奕炫在外观与内饰设计方面都具有不错的颜值，时下流行的很多科技配置也均有配备，并且整车的做工用料也都还不错，产品力在强手如云的紧凑级轿车市场中还是具有一定竞争力的。

3、长安逸动XT

逸动XT自2013年上市以来，已经走过了7个年头。在2018年第二代逸动XT车型正式上市，共推出了搭载1.6L自吸发动机的7款车型，售价区间为7.79万-10.99万元。逸动XT也是全系配备PM2.5过滤，其中符合8万元内的车型为1.6L GDI 手动新潮型。

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4、荣威360

荣威360也同样定位为紧凑级，曾在2018年推出了改款车型，并以360PLUS为名。车系售价为7.79万-12.99万元，目前部分地区拥有约14000元的优惠。其中符合我们推荐标准的是1.5L 手动豪华版和1.5L手动尊享版。

360PLUS整体视觉效果确实有所提升。而且重要的是，诸如LED日间行车灯、16寸铝合金轮圈等都是标配，让低配车型也不会有过低的颜值。

内饰来说与老款车型变化不大，但细节上的变化很吸引眼球，比如全新样式的方向盘、仪表盘，都更符合大众审美，视觉效果提升明显。更重要的是，很多实用性配置都变为了全系标配，比如胎压监测、倒车影像等。

对于一款中期改款车型来说，荣威360 PLUS很好的完成了它的任务。设计上更符合大众审美，吸引更多消费者的关注。配置方面更加人性化，性价比进一步提升。1.5L+4AT依旧像老款一样好开省油，这就够了。而且荣威近来的新车在品质方面都是同级别的佼佼者，所谓品质感，其实就是设计、用料、做工等综合呈现出来的档次感，这也是360 PLUS的重要优势。

总结：

对于车内配备PM2.5过滤装置，可以看做是锦上添花，但并不是万无一失。首先PM2.5过滤装置可以过滤的粒子直径大约为2.5微米左右。而据科学研究表明，新冠病毒直径则在0.08微米左右。当新冠病毒附着于飞沫、气凝胶等途径传播时，直径都在两微米以下甚至更低。所以，即便装有车内PM2.5过滤装置的车辆，也还是要细心防护。如果驾车去到聚众、人多的地方，也还是会有可能传递进车内。当然，PM2.5过滤装置也确实有存在的意义，他确实比不配备该过滤的车型可以隔绝掉97%的污染物。

此外，在如此特殊的时期也推荐大家用酒精等适当擦拭一下出风口、方向盘、挡把，门把手等常接触的地方。疫情当前，大家共同担起自己该有的责任，不聚集、不传谣，就是最大的贡献。