作为大众目前的旗舰车型，或许 途锐在国内市场的销量表现并不会太过突出，但它却一定程度上代表着大众品牌产品的最好水准，好的动力、好的技术都在途锐上有所展现。就在日前，大众官方正式发布了更高性能车型——途锐R的官图。值得一提的是，该车型也是大众R系列性能车型中首次采用插电混动的动力形式。

大众性能车的“扮猪吃老虎”能力已经是备受大家认可的事情，途锐R依旧是充分展示了大众这方面的能力。整台车的外型与一台普通的途锐高度相似，只是在一些细节方面有所调节，这其中包括了换装黑色的进气格栅，并且与LED大灯连为一体，将整个大灯的分区勾勒了出来。

另外，所配备的R-Line外观套件同样采用了黑化处理，两旁均是进气格栅，相比于普通版的途锐，这般黑化的前脸无疑有着更好的视觉冲击力。

车身侧面，同样是用黑化的处理来凸显它的与众不同，黑色的窗框线、外后视镜罩以及20英寸的双五辐式运动轮毂都会让人觉得它是一台改装车。不过在前翼子板上的“R”标识，却展露了它自身的身份。

相对来说，途锐R的尾部反而与普通版车型风格相似，依旧是比较圆润的感觉。唯一不同的是尾灯经过了熏黑处理，原本大众Logo下的“TOUAREG”途锐字母换成了“R”标，还有就是右下方有着“eHYBRID”的动力信息。

内饰方面，整体秉承了普通版途锐的设计，15英寸的中控液晶屏和12英寸的全液晶仪表依旧展现出了极强的科技感。尽管如此，作为一台R系列性能车型，途锐R在方向盘下方、座椅头枕处、副驾前中控饰板上、迎宾踏板、地毯等地方带有彰显身份的“R”标识。

动力方面，新车搭载了一套由3.0T V6发动机和电动机所组成的插电混动系统，其中发动机的最大功率为340马力，电动机的最大功率为136马力，因此该系统的综合最大功率为462马力，综合峰值扭矩为700N·m。传动方面匹配的也依旧是8速手自一体变速箱以及大众的4Motion四驱系统。大众官方表示，该车的极速可达250km/h。最后，新车将会在今年的日内瓦车展上首发亮相。

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