外媒获取到全新一代路虎揽胜路试车谍照，其原型车正在北欧进行严酷的冬季测试，据报道新车将会继续推出插混版车型，或采用Ingenium四缸发动机+后轴电动机组成的四驱布局，旗舰款则有望采用来自宝马的4.4T V8发动机。据悉新车有望于2021年正式发布。

此前有消息称捷豹路虎和宝马在内燃机方面达成了合作关系，所以全新一代 揽胜以及揽胜运动版车型或将搭载宝马的4.4T V8双涡轮增压发动机，从而取代现如今的5.0T V8机械增压发动机。

外观方面，路试车辆覆盖着厚重的伪装，但依然可以看出路虎家族方正的造型设计，从其庞大的身躯来看，基本可以确认这是加长版车型。

车身侧面，与现款车型没有太大区别；车身尺寸方面，还没有详细数据。车尾造型更加简洁大气，后挡风玻璃的雨刮器依旧藏于扰流板下方，预计未来尾灯组和后包围，将会进行调整。

全新路虎揽胜将基于MLA纵置模块化架构打造，在当前电气化的潮流下，全新揽胜也将于未来几年推出纯电动产品。在此之前插混车型将成为电气化进程的主力产品，或将搭载四缸Ingenium发动机，并匹配后轴电动机组成的四驱布局。

旗舰将有望搭载来自宝马的4.4T V8双涡轮增压发动机，毕竟此前捷豹路虎已于宝马集团在汽油、柴油、插混等动力系统方面达成了合作。