2020年2月26日一早，一汽-大众捷达官方就公布了旗下全新SUV——捷达VS7的尝鲜价，原本计划在今天上市的 一汽-大众捷达VS7由于疫情原因推迟至2020年3月20日正式上市，而今天所采用的“尝鲜”上市模式也是首次被采用。此次公布的一汽-大众捷达VS7尝鲜价区间为10.68万至13.68万元，共推出四款车型，并且其将针对医护人员及直系家属推出了5大特殊关爱礼遇，首批客户也将享有7重礼。

外观方面，捷达VS7与VS5整体风格保持统一，继承了大众设计语言并融入全新创意。前脸采用大众经典的X设计元素，并通过向发动机盖和下格栅的双向延伸，使车头造型充满未来感。金属“铠甲”造型的进气格栅巧妙融入中国风，凸显硬朗稳固的风格。

车身侧面线条同样沿袭大众设计语言，锋利的线条贯穿车身，中部腰线的呼应让整车更加立体。捷达VS7定位于中型SUV，长宽高为4624毫米/1841毫米/1644毫米，轴距2730毫米，车身比捷达VS5长205毫米，轴距相对长100毫米。

尾灯的“Y型”设计与品牌核心图形相互呼应，同时尾部的整体设计，也使整个车尾显得更有力量感。与VS5不同的是，更长的车身使得新车在D柱设计上与车尾衔接的更加自然，这也为新车平添了几分稳重感。

内饰方面，捷达VS7的内饰同样与VS5十分相似。它的中控台的控制区域偏向驾驶员一侧，便于操作。三辐式多功能方向盘上的按键比较齐全，其部分区域还带有银色装饰。此外，捷达VS7还配有大尺寸的中控显示屏和液晶仪表盘，使内饰的科技感得到提升。

配置方面，捷达VS7按照不同车型提供前后摄像头、鲨鱼鳍A/鲨鱼鳍B、普通门把手/镀铬门把手、无钥匙进入按钮、后视镜摄像头、天窗、不同轮圈等可选。

动力方面，捷达VS7搭载的是与捷达VS5相同的EA211系列1.4升涡轮增压发动机，这台发动机目前已成为捷达品牌旗下车型的主力机型，它拥有着150马力的最大功率，与其匹配的是AQ200系列6速手自一体变速器。相比于很多同价位的自主品牌车型而言，捷达VS7所搭载的这套动力系统在可靠性方面有着十足的保证。

之前一汽-大众捷达方面公布了其11.28万至14.28万元的预售价区间，而现在这个尝鲜价要比之前的预售价直接便宜了0.6万元。它与捷达VS5有着十分紧密的承接性，而这也让一汽-大众捷达品牌在中国SUV市场上有了良好的市场竞争力。

其实，对于这次“尝鲜上市”而言，它最大的吸引点就是在于“尝鲜”这两个字。对于这次“尝鲜”行为，一汽-大众捷达官方给出的解释为“捷达VS7原计划在2月26日品牌德国发布一周年纪念日举行品牌日活动和新车发布会活动，受疫情影响暂取消了线下活动。 由于VS7在之前积累了大量的粉丝订单，且部分用户提出迫切的用车需求，结合目前资源和物流的情况，捷达VS7首批抢出2020台现车资源自2月26日开始尝鲜交付给部分紧急用车客户，为抗击疫情助力。基于这个情况，捷达VS7将在2月26日做一个尝鲜上市，公布一个尝鲜价格，同时也确定在3月20日正式上市全面发售。”

从官方的解释可以看出，目前对于这一价格的车型只有2020台，当这2020台车全部售完且在3月20日前，你或许将无法买到捷达VS7，因为官方表示在3月20日其正式上市时再次公布正式售价，可以说现在公布的这个“尝鲜价”只针对2020台车。

对于现在的“尝鲜价”来说，在我个人看来，它或许就将成为之后捷达VS7的正式售价。如果之后公布的正式售价比这个“尝鲜价”便宜的话，那么一汽-大众捷达官方则没必要公布出一个“尝鲜价”来吸引眼球；如果之后公布的正式售价比这个“尝鲜价”贵的话，这种销售策略应该不会出现在现在本已经不太好的汽车市场上。所以，我认为3月20日公布的正式售价很有可能会保持“尝鲜价”。

从目前“尝鲜价”的价格来看，虽然捷达VS7的入门级车型价格进入到了10万元区间，不过其搭载的为手动变速器，虽然从配置来看，它的配置表现已经完全够用，但对于目前消费者的驾驶习惯来看，像捷达VS7这样一款针对家庭用户的中型SUV来说，自动挡车型显然还是要比手动挡车型更受欢迎一些。所以，对于捷达VS7来说，尝鲜价超过11.88万元的三款自动挡车型或许更售消费者青睐。

不过，从目前公布的三款自动挡车型来看，显然如果你只选择自动挡的入门级车型，即自动进取版的话，那么你会感觉不太划算，在配置没有明显变化的情况下，它需要在手动挡车型上增加1.2万元，而这1.2万元只换来了变速器的变化和增加了一项驾驶模式选择。但如果你在自动挡入门级车型价格的基础上再加0.8万元的话，那么你可以得到更多的配置，所以从性价比的角度来看，“尝鲜价”为12.68万自动悦享版性价比更高一些。

不可否认，从一汽-捷达VS5推出之后，捷达品牌在高性价比方面的表现就赢得了大家的认可。而这次，捷达VS7的到来更是让捷达品牌整体的市场竞争力得到了进一步的加强，它与捷达VS5形成了很好的上下排列，将8万至15万元售价区间上的SUV一网打尽，形成“双拳出击”的品牌战略。

虽然现在捷达VS7还只是推出了一个“尝鲜价”，但它的基本价格定位已经确定，依旧在走高性价比和高实用性的路线，以满足更多消费者的需求。

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