上个月，我司组织了一年一次的团建活动，目的地是日本的大阪（不要太羡慕）。十多人的团队来到大阪，除了集体活动，每人也各有目的。而在这里的第一天，团里五六个男生兴致勃勃的约到了同一个地方——Super Kids Land.

Super kids land是日本规模最大的模型专卖店，从一层到五层依楼层分为不同主题的专卖区，如同店名所示，这里是“大龄儿童的天堂”。除了最常见的动漫手办模型，这里还有飞机、列车、汽车、枪械等模型玩具，可以说应有尽有，而我们SCC车模小分队就是奔着四层的车模专区来的。

在逛模型店时编辑并未拍很多照片，还请大家见谅。一是因为好玩儿的模型实在太多，这种规模也只在国内的模型展上看到过，已经完全忘了拍照这回事儿；二是为了不打扰到其他挑选、购买模型的消费者，在日本“不给别人添麻烦”是一项重要的行事规则。

这家店的汽车模型分类十分齐全，主要以品牌和赛事种类区分。日系三大品牌——丰田、本田、日产的模型最为丰富，多是上世纪八十至九十年代日系品牌鼎盛时期的量产车作品。其它诸如雷克萨斯、梅赛德斯-奔驰、宝马、福特、保时捷、法拉利、兰博基尼等也应有尽有。总体来看，车型以youngtimer（老爷车中较为年轻的车型）居多，这也是不少车迷情怀的体现。

赛车类的车模主要以赛事区分，F1、勒芒、其它耐力赛、WRC等应有尽有，每个车队或涂装的赛车按照年代整齐摆放在一起，方便选择。此外，还有部分区域属于日本汽车改装品牌，最吸睛的当然是这几年火热的Liberty Walk。

来聊聊编辑是如何选购车模的。本身编辑并没有特别浓厚的车模收藏爱好，基本不会为了一台车模花重金从国外代购，或者去抢限量版。作为车迷，也仅仅是遇到喜欢的才会买，与收藏同一品类、同一比例或是同一涂装的模型大佬相比还是外行。在这家店逛了足足快两个小时，最终“喜提”Gulf涂装的1971 Porsche 917K和保时捷935 JLP3赛车各一台。

作为视觉动物，编辑是Gulf涂装的粉丝，同时他也是费迪南德·保时捷先生最重要的作品之一，这就是我选择这台917K车模的理由，至于这台赛车的历史功绩，倒不是很在意。值得一提的是，这台赛车在1972-1979年间，一直作为保时捷公司的“公车”，出席各类活动。2019年第77届Goodwood Members’ Meeting上，前F1车手马克·韦伯和TopGear主持人Chris Harris还驾驶它出现在赛道上，可以说是相当活跃的一台917赛车。

另一台935赛车，也是保时捷历史上十分重要的一款赛车，但这台赛车的身披的涂装，或许知道的人并不多。这台赛车属于美国一家私人车队——J.L.P. RACING，他们曾赢得1982年的赛百灵12小时耐力赛，而更吸引我的，是这台赛车背后的人情世故。

这家车队的创始人名叫Hans-Johan Paul，是一位在哈佛大学取得硕士学位的数学天才。年轻时他作为一名投资基金经理获得了丰盈的财富，并在1960年代末开始了自己的赛车生涯， 参加全美跑车俱乐部的赛事，并取得了不少冠军。

但这位Hans-Johan Paul生性暴躁傲慢，1972年他的妻子带着他的儿子小Paul和他离婚，这让Hans-Johan Paul丢了高薪工作，赛车生涯也不得不中止。在低谷挣扎了几年后，Paul在1975年重新回到了赛车手的位置，参加IMSA GT系列赛，而他的儿子小Paul刚好是他所属车队的一名工作人员。

在赛场征战了几年后，Hans-Johan Paul和儿子因为毒品交易入狱，三年后获得保释。回到赛场后，他的儿子小保罗继承父业开起了赛车，并且取得了不俗的成绩，包括赛百灵12小时耐力赛，戴通纳24小时耐力赛。而他保释后获得自由的父亲，依旧无恶不作，在沾染上一起杀人案件和毒品交易案件后，最终被判25年监禁。而小保罗最终因为家族遗传病，也逐步丧失了赛车方面的天赋。

比起一款赛车傲人的历史战绩，这种背后散发着“人情世故”的赛车，在我看来显得更加特别。车的故事，终究要由人来书写。

除了两台保时捷车模，编辑还收集了两台日本特产——丰田2000GT和日产240 Z的TOMYCAR车模。这两台车严格上来说并不算同一时代的产品，但它们却有千丝万缕的联系，如果有兴趣编辑日后跟大家聊聊。

这是编辑选择这次选购车模想和大家聊得，那么，现在我想听听各位买车模都有什么心得呢？