国外月亮为啥总是“更圆”啊？每当有一款外观炸裂，性能强劲的新车在国外闪亮登场时，不出意外，它们都是和中国市场绝缘的。即使有幸引进，也还是免不了遭受各种“本土化”阉割。这里不由得感叹，国内车迷真是太南了。

虽然车企们的操作，咱们市井小民无法改变，但吐槽一下也是可以的嘛。毕竟对很多键盘车神来说，讲过就等于开过了。好嘞，现在就满足他们的需求，来聊一聊我们错过的好车，顺便为他们打call！

本田雅阁2.0T+10AT

第十代雅阁没出来时，很多人就翘首期盼了，全球首款10AT+思域Type-R“同款”的2.0T，不是本田党也觉得香！但结果咱都知道了，来到中国的是1.5T+CVT以及2.0L混动两个版本。尽管厂商表示这台1.5T机器为改良款且带有VTEC系统，但错过了2.0T+10AT的这套代表本田极高水准的动力配置，还是让很多人的心碎了一地。

与思域Type-R同宗的2.0T发动机，能输出252马力和273牛米的峰值扭矩，在10AT的加持下，这台雅阁的零百加速为5.7秒！而Type-R也才刚好是这水平，可想而知雅阁2.0T+10AT是有多强大，原厂出来就可以与Type-R正面刚了，更何况这还是台中型车。试问国内的同级别还有几个能打的？

丰田SUPRA

说起最近能让JDM粉丝们集体高潮的新车，那肯定得是丰田的全新一代 牛魔王SUPRA了，作为JDM文化的重要车型，它的知名度很高，也是在许多直线加速赛和漫画中经常被引用的车型。

虽然新SUPRA是和是由宝马公司在奥地利的工厂与Z4共同生产的，那台著名的代号为2ZJ的机器，也被自宝马的新一代直六发动机B48取代，但宝马牌的就很差吗？马力340匹，峰值扭矩495牛米，匹配8AT变速箱，让新SUPRA的零百加速是4.1秒！就问你香不香？

不出意外，新SUPRA上市就备受全球改装玩家们的宠爱，在前段时间的东京车展上，专门针对它的改装案例更是数不胜数。但由于新车产量没上来的原因，它在很多国外市场的货存量都很少，进入中国市场就更没戏了。最近我打听到，已经有人用神秘手段把它带入到了国内了，但要付出80万人民币的代价，这可是一台顶配保时捷718的钱，对此我只能说壕任性吧。

标致508SW

国产508L在经过加长、取消无框车门、掀背式尾门等一系列“本土化操作”，可是让国内很多喜欢它的人心都凉了。但不可否认海外的508确实是一款好车，特别是新近推出的旅行版508SW，简直是直击“瓦罐迷”们的痛点，当然，毫无意外的是，没有引进国内。

同样采用的是低矮扁平的车头搭配两侧夸张LED日行灯，508SW的车尾部分的设计可比三厢版好看太多了，它的行李箱的常规深度是1050毫米，宽1120毫米高690毫米，这个装置能容得下大多数家庭的日常需求。好在，有消息传出这款汽车将在2020年以进口方式引入国内，喜欢它的朋友可以持币等待哦。

丰田Hilux（海拉克斯）

说起“开不坏的丰田”，相信在大伙们的认知范围内，都是普拉多，陆地巡洋舰等硬派SUV留下的印象。但事实上，丰田的Hilux（海拉克斯），才是真正越野界的翘楚，耐操才能的登峰造极。

虽然海拉克斯就外观来说，乍一看上去没啥特点，但是它的质量却好到变态，它还配有非承载式底盘、独立前悬，四驱等配置，在具备超强越野性能的同时，它的运载功能还不差。这台皮卡皮实耐用还能翻山越岭，难怪人们都对它爱不释手。

可惜丰田一直没有官方引进这款神车，如果这款真正的越野皮卡引进到国内上市，像是福特猛禽、道奇Ram这些估计都将全部哭晕在厕所吧。