在如今这个SUV车型占主导地位的时代，各个厂家也都纷纷制作这类产品，长城汽车也不例外，其旗下的SUV都拥有着很大名气，然而让人意外的是，长城品牌当初最先研制的车型却是皮卡。

最近由于皮卡政策的渐渐好转，用户对它的好感度也获得了不小提升，特别是一些美式格调显著的皮卡在市场上有着极高热度。因此长城皮卡也借此机会向市场推送了 长城炮，下面让我们从更多方面来了解这款皮卡。

长城炮是自己品牌中定位级别最高的一款，而且也是家族中首款全球化商品，其不论是舒适性、安全性还是实用性都十分出色。在市面上的竞争车型有日产纳瓦拉和五十铃D-MAX等等。

长城炮的车型版本共有三种，分别是乘用版、商用版和越野版，最后一款现在还未上市，而最先与大众见面的是乘用版。

先从外貌来讲，该皮卡的乘用版与商用版差异极其明显，让人有种哈弗系列车型的错觉；而越野版可以当作是乘用版的加强款，在形象制作中融入经过熏黑处理的许多设计，还有力量感十足的轮胎，特别是车头部分，展现出了浓厚的越野氛围，以我审美来讲我最喜欢这一款。

在车身尺寸上，除了商用版提供了两种长度尺寸，剩下两版均只有一种款式，以乘用版为例，其车身参数分别是5410/1934/1886mm，轴距3230mm，这样的数据不论是与D-MAX还是纳瓦拉相比，其优势都非常显著。

在内饰上，这三种车型都采取了相同的制作格调，但在一些细节区域如颜色搭配上有些差别。越野版使用了大量黑红色调搭配，呈现出的活力之感深受年轻人的喜爱。而商用版由于较低的价格，在配置功能上也要稍逊一些。

乘用版车型的内置功能十分齐全，例如无钥匙入车、一键启动、9英寸触碰式中控屏，可开天窗等等，让广大用户对皮卡之前的坏印象一扫而光。在辅助驾驶功能上也是达到了L2级的水平，例如ACC自适应巡航、AEB主动刹车和全方位环视装置等等，这是许多SUV都无法满足的。

在动力上，乘用版和越野版均安装了2.0T发动机，最大功率140kW，最大扭矩360N·m，并由8AT辅佐；而商用版有柴油和汽油两种，其最大功率是120kW和140kW，最大扭矩400N·m和360N·m。

得益于皮卡政策的放开，让厂家和车友都对皮卡车型有所重视，相信这款长城炮今后定能被更多人知晓。