最近，办公室90后小江突然告诉我他要买辆车，这可能是办公室最有趣的消息之一了。因为小江同学是个坚定的环保主义者，他始终坚持乘坐公共交通、和骑单车出行。

这个固执的家伙为什么突然要买车了呢？“钟老都说了，尽量选择开私家车出行，防止交叉感染。”

但在买什么车上，处女座的小江又犯难了，环保主义的他拒绝燃油车，必须是辆电动车，拒绝大车，买辆A00级的小车日常代步就可以了。

天涯君向他推荐了几款目前市场上的电动小车，但小江都拒绝了，要么是因为太丑，没有设计感，要么是因为太女性化，不符合他高大威猛的形象，要么是觉得性能太差，跟老年代步车一样。

在看了近十款车型之后，小江终于找到了一款符合他所有需求的新车—— 零跑T03：“就等他上市了，100%符合我的需求。”

极为挑剔的小江为什么会看中一款还没有上市的新车呢？

造型！造型！造型！

像小江这样的年轻人打小就是颜控，何况还有着三年设计从业经验的他对汽车造型有着一套自己的看法：即便是小车，也要能满足老婆想要的时尚，自己需要的运动，当然不能少了孩子出行的大空间。

如何做到？大灯和车身设计最重要。

如果说眼睛是心灵的窗户，那么大灯就是汽车设计的灵魂。比如保时捷独树一格的青蛙眼大灯，代表了品牌的高辨识度和运动感；再比如雷克萨斯犀利的前大灯，也预示着整个品牌造型的激进。

零跑T03也延续了这种思路，将前脸的设计重心放在大灯组上，搭载的“机能猫眼前灯”，将仿生学与曲面美学结合在一起，神似猫眼的大灯，在彰显灵动、呆萌特质的同时，又不失科技感；配合上封闭式进气格栅，和欧拉R1一样，单就前脸和大灯的设计，就给了女性用户想要的那种时尚与俏皮。

但和欧拉R1们又不一样，在车侧设计上零跑T03没有单纯的应用一个型面，或是简单的双色拼接来塑造车身的立体感。

那么如何塑造？小江一直认为20万以内的产品，车身造型做的最好的是新马3，魂动设计的光影变幻很好的赋予了马3优雅、灵动的一面。零跑T03显然是汲取了魂动设计的灵感，通过独特的光影效果，从车顶到腰线再到车底的型面变化，塑造了同级独一无二的车侧立体感，加上花瓣式的熏黑轮毂，给了男性用户想要的那种型格和运动感。

最让小江惊奇的还是这辆小车的实用性。零跑T03应用了短前后悬的设计理念，让车内乘坐空间利用率达到最大化，对比同级欧拉R1和比亚迪e1，车长和高度都有一定优势。

更大的优势在于储物空间上。零跑T03后备箱在座椅不放倒时，有210L的空间，可轻松放1-2个20英寸行李箱；后排整体放倒，空间可扩展至508L，基本与普通轿车的后备箱无异。此外，车内还有手套箱、中央储物盒等15处人性化储物空间，放杂物、放小孩的零食都绰绰有余。灵活、实用的空间，让零跑T03完全能满足一家人自驾出行的需求。

和老一辈们不同，随着互联网长大的90后小江，出门靠导航、上车要联网，智能化应用成了他们生活的必需品。

目前主流的A00级纯电车型，奇瑞eQ1和比亚迪e1全系没有自适应巡航、前碰撞预警等智能化配置；欧拉R1仅在顶配车型配备了一项主动刹车技术。小江心心念念的L2级自动驾驶技术一般只会应用在A级车顶配车型，合资品牌甚至从B级车才开始搭载。零跑T03却实现了自动驾驶向微型车普及。

这种普及一是硬件层面。零跑T03全车搭载了15个高精传感器，从硬件上大幅提升整车自动驾驶的安全性，为用户提供全方位保障，解决车主使用期间的后顾之忧，要知道部分合资品牌B级车也不过只用了15个传感器。

二是软件上，零跑T03配备了10项智能驾驶辅助。比如全自动泊车技术，车主只需一键就可以实现车辆的自动泊车，彻底排除泊车过程中剐蹭的可能，简直就是新手女司机们的福音；再比如ACC自适应巡航，新手们可能不太敢用，但对于老司机而言，却是长途行车中必不可少的配置，特别是高速路上，将油门交由零跑T03控制，能够大大降低驾驶疲劳；还有FCW前碰撞预警，无论是新手还是老手，都能在关键时刻给予车主提醒，避免安全事故的发生。

此外，零跑T03还配备了OTA远程升级、人脸识别系统。前者可以让整车智能化应用随时处于最新状态，确保用户使用最新的应用程序；而人脸识别系统可以快速判断驾驶员身份，即便在戴帽子、带眼镜、有妆容的情况下，也可以精准识别，只需数秒即可启动车辆。用小江的话来说“既逼格满满，又极具未来感。”

再者是续航。

小江曾经吃过续航的亏，有一次坐朋友的一辆官宣300公里以上续航的电动车，结果行驶了200多公里就在半路趴窝。所以小江对目前主流微型车综合续航大都停留在300公里上下心存芥蒂。

零跑T03 NEDC综合续航突破到400公里让小江放心了不少，何况这个数据最近还在极寒之地黑河得到了验证。

能有这份成绩，一来是零跑技术的领先，零跑T03将电控、电机及减速器集成为一体，“三合一”的电驱系统减少了车内空间的利用，方便搭载更大容量的电池。而目前拥有三合一技术的新能源企业不过比亚迪、零跑寥寥几家。；二来是零跑独有的智能恒温管理系统，无论寒冬夏日，都能让电池组实现高效的能量输出，才确保零跑T03越级实现400公里的综合续航。

对于小江来说，更高的续航里程不仅能减少充电次数，也意味着开一辆电动车就能来一场诗和远方的短途旅行。

过去的十年，微型电动车一直是低价、低质、低续航的代名词，设计方向单一、智能化应用过低、续航不够用。但零跑T03的到来，让消费者特别是小江这样的90后用户意识到，原来有这样一款微型车：它看起来像个潮牌；它的智能化配置可越级对标20万合资车，有新手想要的自动泊车，也有老司机必不可少的自适应巡航；它的续航实现了400+的突破，满足平时的出行需求。

毫无疑问，这样一款高品质、高性能零跑T03势必会引领一波小型车的浪潮，也让我们对其接下来价格的公布充满了期待。