亚洲龙双擎和十代雅阁混动怎么选？接下来我们将从燃油效率、驾驶感受、乘坐感受、性价比等等方面进行对比。

外观内饰

外观内饰是见仁见智的事情，就我本人而言，我认为亚洲龙的外观设计明显更具高级感，同时由于其尺寸更大、轴距更长，其气场也要相比雅阁更强；但是在内饰方面，我认为亚洲龙的内饰无论是设计还是做工，都与外观不太匹配，这方面雅阁明显要做的更好。所以一个是外观带给自己更多面子，一个是内饰更精致与自己朝夕相处，你会怎么选择呢？

燃油效率

虽然两者都是目前世界上最高效的燃油动力系统，但是从原理上来说，本田混动的燃油效率是要比丰田混动更强的，由于电机在本田混动中扮演的角色更重要，immd混动可以更充分地利用电机最高约95%左右的传动效率，而目前最高效的内燃机也不过才40%出头。所以在中低速情况下，电机直接驱动，发动机则负责发电，高速行驶时由发动机直驱，所有发动机一直处于低负载高效率的运转区间，所以immd混动其实更接近电动汽车。

根据日本能源部门的测试，雅阁混动车型的JC08模式燃效为30.0km/L，在中型轿车中为最高，远远高于丰田”凯美瑞”的23.4km/L。

驾驶感受

不仅效率更高，本田immd混动的驾驶感受也要更好。

简单来说，immd混动更接近电动汽车的驾驶感受，中低速由电机直连，在加速到90km/h左右的速度之前，都和电动汽车的加速感受别无二致，顺滑平顺爽快细腻，非常适合城市驾驶。

而丰田的THS混动系统，是更纯粹意义的混动，无论是低速还是高速，发动机都会参与到直接驱动，所以发动机在启动介入的一瞬间，必然会带来扭矩的变化，虽然这种变化已经被丰田的行星齿轮梳理的非常轻微，但是驾驶者还是能够察觉到，动力输出的平顺性相比immd还是有所欠缺。

另外，除了加速踏板，刹车踏板方面，雅阁混动的制动力也要来得更均匀更线性，所以，从驾驶感受方面，依然是雅阁混动更好。

乘坐感受

但是本田有一个众所周知由来已久的短板，那就是隔音。在这方面，雅阁混动有改善，但是依然还有所不足，特别是在底盘噪音的隔绝上，以及发动机介入后高转速的噪音，在速度起来后会非常明显，也就是跑高速的噪音较大，在这方面，亚洲龙的表现要好得多。

另外在底盘方面，很多人说亚洲龙的底盘更高级，我个人是不认可这种看法的，我认为以亚洲龙的定位来说，底盘还是有些偏硬，过减速带、过沟时底盘很整余震较少，表现的比较高级，但是对于一些小震动的隔绝做得不够好。而雅阁混动的底盘在运动性和舒适性上兼顾得比较好。

另外，虽然车身尺寸更长，但是后排空间方面，亚洲龙混动并没有表现出明显优势，在座椅的乘坐舒适度上，我认为雅阁混动也要更好。

性价比

从性价比方面来说，雅阁混动要明显强于亚洲龙混动，虽然亚洲龙混动尺寸更大，但是多出来的尺寸并没有转化成明显的乘坐空间优势，仅仅在后备箱空间上有稍许优势。但是价格方面，亚洲龙混动要高得多。亚洲龙混动指导价为22.68万元-28.98万元，暂无优惠。雅阁混动指导价为19.98万元-25.98万元，市场上有1-2万元左右的优惠，所以两者的差价高达4-5万元，并且在配置上，亚洲龙混动也没有表现出明显的优势。

所以在性价比方面，雅阁混动要明显高于亚洲龙混动。

我的结论很简单，十代雅阁性价比更高、驾驶感受更好、座椅更舒适，是更适合的选择，在大部分情况下，我都会推荐你买雅阁混动。但是如果你有一定的商用需求，亚洲龙的外观更大气、尺寸更大、隔音更好，将会是更好的选择。