被忽略的 比亚迪“商”，颜值向埃尔法看齐！可惜6年不上市

如今一提到比亚迪汽车，估计大多数车迷都会想起那些熟悉的朝代名字，因为现在的比亚迪已经开发出了全系列王朝车型，从目前的态势来看，唐宋元明清几个朝代车型很可能会在两年内凑齐，那么比亚迪汽车王朝家族当中还有其他的车型吗？其实除了唐宋元明清之外，比亚迪汽车的命名早已经拓展到了更早的朝代，比如旗下就有一款比亚迪商，这款车可以说是被忽略的优秀产品。

比亚迪商车型早在2014年就已经亮相国际车展，而且从当时的状态来看，该车型基本达到了量产条件，并不是概念车，可惜经历了6年的时间依然没有上市。从车型的定位来看，比亚迪商属于非常典型的MPV产品，而且比亚迪商这个名字也很有意义，毕竟这不仅代表了一个朝代，而且同样还代表商务车的意思，可谓是一语双关，取名字很有讲究。

从外观造型方面看，比亚迪商的外观颜值设计已经向丰田阿尔法之类的标杆车型看齐，车辆正前方采用了当时比较流行的封闭式中网，因为这款车同样提供dm动力系统，有点类似如今的比亚迪唐dm，属于可插电混动系统。不过因为时间已经很早，当时的车辆大灯造型设计在现在看来确实有点过时，并不是炫酷的LED矩阵大灯。

但是比亚迪商的侧面造型风格相当高端，尤其是车辆b柱位置造型很像丰田埃尔法，而且侧面可以看到很实用的侧滑门，高端版本甚至会配备电动侧滑门，实用性比普通的对开门样式更高一些。后排车厢侧面可以看到很高端的隐私玻璃，如果只看车身侧面，确实有模仿丰田埃尔法的痕迹。车辆尾部可以看到很明显的比亚迪商汉字车标，不过并没有采用贯穿式尾灯。

打开车门之后可以发现内饰空间布局也很讲究，前排驾驶空间采用了很对称的中控台面，而且前排两个座椅均带有独立的扶手，驾驶员前方还配备了面积不错的液晶显示面板。后排空间则是采用2+3的座椅布局，第2排是两个独立座椅，而最后一排则是比较常见的三个座椅，因为这款车的产品定位并不高，所以内部空间显然没有丰田埃尔法那么奢华。

为什么这款比亚迪升车型已经达到量产状态却迟迟没有上市呢？这可能和比亚迪汽车的产品策略有关，因为随后出现的比亚迪宋max车型已经在MPV领域站稳了脚跟，而且商务车领域依然比较小众化，这款车型和比亚迪宋max其实存在一定的同质化问题，所以在现阶段推出这样的车型已经没有必要，但是将来并不排除在这款车的基础上打造出更豪华的MPV，如果能够将内饰和外观进行全新升级，搭配比亚迪全新的dm动力系统，那么比亚迪商完全有实力冲击20万左右的价位区间。

问题来了，你期待比亚迪商这款车上市吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。