新冠疫情，为本就如履薄冰的车企再撒上了一些凝固剂。本来摩拳擦掌，准备大干一场的车企们，在开年之后，又不得不偃旗息鼓，放慢手脚。作为2019年，表现还算可以接受的东风悦达起亚而言，2020年既是机会，也是挑战。

尽管2019年初制定的41万辆销量目标，东风悦达起亚并没有出色的完成，但相比于陷入低谷的2018年，2019年整体的表现要好上了太多，完全可以接受。究其原因，起亚在2019年迅速转变市场营销策略，调整产品线，更加重视中国市场，这些及时的改变快速让其走出了泥潭。

当然，起亚目前的境况也并不算十分安逸，必须时刻保持危机感。日前，有消息曝出了2020年起亚的新车规划，同时，也标志着起亚将要进入一幅崭新的篇章。

预计在2020年3月，东风悦达起亚将推出一款纯电动轿车，K3纯电。该车此前曾在2019年广州车展上正式亮相，但当时并未开放内饰，也并未公布其动力信息以及续航里程。

外观上，起亚K3纯电基本上延续了汽油版K3的设计风格，打造出了更加运动、个性的车辆性格。前脸部分，K3纯电将采用封闭式格栅的设计，取代汽油版车型上的进气格栅。在下唇位置，K3纯电将增加一条蓝绿色镀铬饰条，彰显该车纯电车型的身份。除了前脸，K3纯电还会使用多辐轮毂，造型运动时尚。尾部方面，K3纯电也没有取消原有的排气造型，而是会进行保留。

日前，工信部新一批申报信息曝光，我们也可以看到K3纯电的部分消息。K3纯电将会搭载一台永磁同步电机，最大功率为135kW，最高车速可达165km/h。使用了一套三元锂电池的它，续航方面的信息目前尚未公布，只知道电池组容量为50kWh。编辑推测，其NEDC续航应该会大于400km。目前，K3纯电的内饰并未开放，未来有消息，我们还会第一时间进行报道。

竞争对手方面，K3纯电将会在上市后直接与几何A、Aion S以及菲斯塔EV、朗逸纯电等紧凑型纯电车型竞争。不得不提的是，当前中国市场中纯电动车型的数量越来越多，且多集中在10-20万元区间。可以说，K3纯电上市后，还是会有着不小的竞争压力。如果想让K3纯电在一众车型之中脱颖而出， 那么新车的配置以及售价还有市场营销，将是决定新车能否成功的关键因素。

值得一提的是，K3纯电是东风悦达起亚推出的第一款纯电车型，也标志着起亚的电动车战略正式启动。预计未来几年，起亚还会在中国市场推出多款纯电车型。

起亚在2020年第三季度，将会推出旗下另一款重磅车型——全新一代K5。全新一代K5已经于去年年底正式发布，新车已于韩国市场上市。根据东风悦达起亚方面给出的消息，全新K5将基本延续海外版设计，原汁原味引入国内。

根据海外版车型，我们可以看到。全新K5使用了更加大胆、时尚同时也更加运动的设计思路，与已经国产的全新一代K3有相似之处。前脸方面，全新K5使用一体式造型将格栅与大灯组造型无缝连接在一起，使新车的横向视觉更宽更扁平。下唇部分，新车使用了既锋利，又不失圆润的处理手法，在营造凶狠性格的同时，还保留了一丝峰回路转。

侧面造型部分，全新K5在线条的设计上延续了现款K5，并未改变太多，但增加了镀铬饰条，以彰显其更加时尚、运动的性格。尾灯组方面，新车在贯穿式尾灯造型的基础上，增加了类似流水灯的设计，营造出了不俗的视觉效果。

全新K5的内饰同样使用了和K3相似的设计风格，双10.25英寸的屏幕采用了一体式设计，搭配全液晶的仪表和平底式的方向盘，营造出了更加运动且更有档次的氛围。新车在中控台上增加了木纹饰板的设计，以彰显其作为中型车，该有的豪华感。另外，新车还换装了电子换挡，取代了挡把。

动力方面，全新K5海外版车型搭载的是1.6T涡轮增压发动机，最大马力180匹，最大扭矩270牛·米，匹配8AT变速箱。未来，全新K5国产版上市后，将会采用采用同样技术但排量改为1.5T的发动机和一台2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱。预计，新车在后期还将有望引入多种动力版本。

竞争对手方面，全新K5上市后将与雪佛兰迈锐宝XL、十代索纳塔以及雅阁、2.0L版阿特兹等合资品牌中型车形成直接竞争关系。与K3纯电一样，韩系车目前在国人心目中，品牌力并不强，产品结构也并不深入人心。想要获得成功，那么上市价格、市场营销这两点，是必须要去努力的方向。

预计，今年东风悦达起亚将会以K3纯电、全新K5为宣传重心，主推这两款新车，其余车型将会陆续推出小改款、年度改款，基本以配置升级调整为主。另外，起亚K3这款车亮仔曾经拍摄过评测视频。我当时曾分析过，起亚K3这款车或许厂家会针对性的推出1.4T版本的车型，那么今年到底会不会推出，我们也可以观望一下。