就在昨天，大众对外发布了其第八代高尔夫GT车系的官方图片。除了一款原汁原味的新高尔夫GTI外，同期发表的还有使用柴油发动机的高尔夫GTD以及拥有插电式混动系统加持高尔夫GTE，对于那些既想享受性能掀背车魅力而又纠结车辆燃油经济性的买家来说确实是个大好消息。

当然了，在过去的一年多的时间里不少车厂都相继在性能掀背车领域推出了各自新作，瞬间让这个细分市场中多了很多选择；尽管它们很多其实在国内并没有贩售，不过如果有一天真让你有机会拥有它们的其中之一时，你的选择又会是哪一款呢？

A35算是250-300马力新晋性能掀背车中最早发表的一个，它在2018年10月的巴黎车展上正式发表，并在当年12月开始发售。A35在外形内饰的打造上跟 A45有不少相似的地方，同时所配备的18寸轮毂、前四活塞卡钳、330mm制动盘等装备都预示着它的凶狠程度丝毫不亚于A45。

至于动力部分A35用上新开发的2.0升四缸涡轮增压发动机，306马力及400牛·米扭矩输出，匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G双离合变速器及AMG Performance 4MATIC四驱系统，其0-100km/h加速只需4.7秒。

此外，A35采用了AMG RIDE CONTROL悬架部件优化去悬架结构，让新车在有出众加速性能的同时也获得了更加出色的驾驶稳定性和灵活性；同时MBUX多媒体系统新增了AMG TRACK PACE赛道数据记录器，驾驶者可以透过这个功能保存并分析掌握自己的赛道驾驶数据，可以说玩乐性十分强。

当然，两厢的A35如无意外跟国内是无缘了，不过还好我们可以买到三厢版的A35L，也算是给了大家除奥迪S3之外300马力性能小车的另一个选择。

宝马F40 M135i在去年5月份正式发表，虽然很多人都怀念那直六大后驱设定的M140i，不过改用了四缸+四驱设定的M135i还是在一种性能掀背车中保持相当不俗的实力。

宝马M135i在外观方面的造型会来的更为激进，除了全套M Performance车身套件加持外，轮毂尺寸也增加到了19英寸并与M Performance制动卡钳相搭配；同时100mm直径的单边双出排气也让车尾视觉上充满战斗气息。

没了3.0T直六机器后，M135i得到是跟X2 M35i同款的2.0T四缸发动机，302马力输出，峰值扭矩450牛·米，与发动机匹配的是一台8速自动变速器，同时也搭载了四驱系统。普通的M135i能够在4.8秒完成0-100km/h加速，而选装了M Performance性能升级包后时间还能够缩短0.1秒。

新一代福克斯ST在去年上半年在欧洲推出，跟高尔夫GT车系的操作类似，新福克斯ST同样是有柴油发动机供选，另外也推出了旅行车的版本。

与以往的福克斯ST一样，新车在外观及内饰都引入了ST的专属元素；而新车最大的变化还在于换装了一台2.3升四缸EcoBoost发动机，最大马力280匹，峰值扭矩420牛·米，较上代2.0T引擎马力提升12%，扭矩提升17%，变速箱标配6速手动变速器，并可选装7速自动变速器；此外新车还首次标配电子限滑差速器（eLSD）。

而柴油版车型的性能数据看上去就相对没那么亮眼了，2.0升四缸涡轮增压柴油发动机输出190马力，峰值扭矩400牛·米；不过柴油版车型的燃油经济性表现会比较出众，其百公里综合油耗也只有4L而已。

Cupra Leon算得上是高尔夫GTI的表兄弟，其新车官图在上周正式发布，而新车的上市时间则定在了今年的第四季度。不同于新高尔夫GTI只有掀背车版本，Cupra Leon除拥有两厢掀背车版本外，其实还有旅行车版本供选，而且旅行车版本倒才是真正的重点所在，因为旅行版车型中还拥有一款专属的旗舰版本。

与普通的西雅特Leno相比，Cupra Leon前后轴分别降低25mm及20mm以实现更低重心，汽油版车型标配18英寸轮毂，插混版车型标配19英寸轮毂，有六款轮毂样式可选，最后所有车型均配备370mm Brembo刹车盘。

动力系统部分可选汽油或插电式混动两款动力总成，其中汽油版使用2.0升四缸涡轮增压发动机，242马力，370牛·米扭矩；而插混版版则由1.4T发动机跟电机提供动力，输出242马力或296马力（高功率版本），峰值扭矩增加至400牛·米，同时WLTP循环下纯电续航里程达60公里。两款动力系统统一配6速DSG变速箱，前轮驱动，而PHEV高功版还配上了电子限滑差速器。

至于旗舰版车型同样使用1.4T+电机组成的插电式混动系统，输出增加只306马力，峰值扭矩400牛·米，配6速DSG变速箱及四驱系统。

新款梅甘娜R.S.在今年2月出与新款梅甘娜一同发表，新款车型预计在今年夏天在欧洲率先推出。

新款梅甘娜R.S.除了在外观及内饰部分有小幅调整外，重点还是动力输出有所提升。新车所搭载的1.8升四缸涡轮增加发动机输出增加至300马力，已经达到原来梅甘娜R.S. Trophy的水平；而峰值扭矩也从原来的400牛·米升至420牛·米，传动则依旧有手动或双离合变速箱供选。

不过，基础版车型并没有像梅甘娜R.S. Trophy那样配有前轴机械差速锁，算是一个小遗憾吧。

本田新款思域Type R在今年1月份的东京车展上正式发表。与老款车型相比，新车对外观进行了小幅调整，包括换上新样式的前后保险杠以提升空力效能。另外，新款车型还增加了名为"Boost Blue"的专属车漆。而内饰部分则换装新样式方向盘，配新设计的旋钮及行程更短的档把，同时标配Honda Sensing驾驶辅助系统，并带有主动声效控制系统。

机械部分主要引入了新开发的两片式制动盘及新的刹车片，旨在提高制动力同时减少制动系统的热衰减，同时经过升级的悬挂也提升了车辆日常驾驶的舒适性，而动力方面则与老款车型保持一致，F20C 2.0T引擎依旧输出306马力。

值得一提的是，就在上周本田又对外发布了思域Type R Sport Line以及限量发售的思域Type R Limited Edition两款新车型。其中思域Type R Sport Line换上了小尾翼设定，而限量发售的思域Type R Limited Edition两款新车型则引入了新的黄色车漆，同时也对车辆进行了轻量化处理（美规版减重20.9公斤，欧规版减重47公斤）。