【外观设计】 外观设计方面，星辉式主动进气格栅、王冠式LED自适应大灯、电动伸缩迎宾踏板以及贯穿式LED尾灯等组成了领航员大气且威武的外观，车身长宽高分别为5355/2073/1937mm，轴距为3112mm，5355mm的车长与3112mm的轴距在同级别车型中优势明显。

【内饰亮点】 纵观车内，淡蓝色的内饰显得典雅，大气。迎宾感应系统尽显车主尊贵身份。12.3英寸的全液晶仪表突破常规，可根据6种不同驾驶模式变换界面风格，HUD抬头显示直观清晰，前排配有无线手机充电功能，中控悬浮屏采用第三代SYNC多媒体系统，中控区域配备了10英寸触控液晶屏，支持CarPlay，集成了多媒体系统、导航、电话，满足车内所有乘客的互联体验。

【空间感受】 领航员对于车内每位乘客的空间均有所照顾，身高178cm的体验者调整好坐姿后，头部仍有一拳的剩余空间。领航员采用了2+2+3的座椅布局，第二排的独立式座椅依旧有着较高的舒适度，并且支持前后移动。虽没有前排座椅那么丰富的电动调节功能，但同一体验者乘坐时依旧有着两拳的腿部空间和四指的头部空间。第三排的乘坐空间更是值得称道，不仅上下车比较便捷，还在空间上做到了最大程度的利用。体验者坐在第三排时，头部与腿部的空间均有一拳的余量，可电动调节靠背角度的功能在长时间乘坐时也能保证足够的舒适性。领航员在标准状态下的行李厢容积就达到了343L，结合可开启的后风挡玻璃更加便捷。在第二排/第三排座椅放倒后，容积扩充至2479L。与此同时，第三排座椅的电动放倒/升起功能大幅提升了便捷性与高档感。

【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了V6 3.5T/387马力双涡轮增压直喷发动机，匹配10挡手自一体变速箱，依然有着凶猛的表现，你甚至不需要很深的踩下油门，变速箱便会积极降挡，随之而来的便是突如其来的推背感，虽然没有势如破竹的气势，但整个加速过程动力表现浑厚有力，快感还是有的。

【外观设计】 宝马X7的外观设计风格，同样威严，巨大的主动开闭双肾格栅和狭长的激光大灯塑造了这一严肃的感觉，侧面，宝马X7同样采用了鲨鱼腮的设计，装点了侧面的下部分设计元素。宝马X7的尾部没有选择使用连体灯组的设计，而是使用镀铬条装饰贯穿两侧灯组，车身长宽高分别为5163/2000/1835mm，轴距为3105mm。

【内饰亮点】 内饰中，宝马X7采用了家族化的布局设计，并在电子挡把的周围展示了新一代SUV车型的设计理念。水晶挡把和水晶iDrive转盘是这两个设计亮点和众多控制按键组成了黑色控制区域，易于操作保持了整体布局的简洁。配备了12.3英寸全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示、前排手机无线充电，中控区域配备了12.3英寸触控液晶屏，集成了多媒体系统、导航、电话等配置。综合产品力十足。

【空间感受】 SUV的另一大优势就是空间。对于6座版的车型来说，它后排可以提供两个独立座椅和可以正常乘坐的第三排座椅，满员的乘坐舒适性大幅提升，每位乘客的乘坐感受都还不错，驾驶员可以通过门板处的按键控制前排副驾座椅、第二排座椅前后位置，提升了乘员的舒适性。

【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了3.0T/340马力涡轮增压直喷发动机，匹配9挡手自一体变速箱，虽然这辆车长超过5米，轴距超过3米的宝马X7是个庞然大物，但极为贴地且稳重的底盘调校，用和自身体量不太相符的敏锐底盘响应性让我印象深刻，即使悬挂很软，即使方向盘有些许虚位，综合产品力十足。

【外观设计】 奔驰GLS级采用了新一代的家族设计语言，中网硕大的奔驰LOGO搭配镂空的镀铬条，很好的提升了车头的气场。车身比例均匀，线条也较为流畅。虽然车尾方正的造型缺乏一定的个性，但符合该车的气场，车身长宽高分别为5214/1956/1823mm，轴距为3135mm。

【内饰亮点】 奔驰GLS级的内饰有种低调奢华的感觉，考究的用料和精细的做工无不突出该车的豪华氛围。12.3英寸全液晶仪表科技感十足，但与该车的内饰更搭，中控屏绚丽的界面效果也是其档次的象征，中控区域配备了12.3英寸触控液晶屏，支持CarPlay、CarLife，内饰科技感十足。

【空间感受】 奔驰GLS三排座椅都支持电动调节，当不需要使用时，第三排座椅可以折叠到地板中以增加后备箱储物空间。如果您还觉得储物空间不够，第二排座椅同样支持完全平放，储物空间最终可达到惊人的2400L，GLS级的第三排可以容纳跟刘翔一样高的所有男性，就连第三排座椅都有座椅加热和USB充电口（全车USB口共计11个）。第二排与第三排的“方便进入”功能当然是标配的，用户还能在尾厢内侧按一下“ALL”按键，将二排与三排全数电动折叠，内饰空间表现十足。

【驾驶体验】 动力方面，该款车型采用了3.0T/367马力涡轮增压直喷发动机+48V轻混系统，匹配9挡手自一体变速箱，奔驰GLS不需要把“暴躁动力”作为展现力量的方式，它要让驾驶席的人感受到的是从容；因此油门、转向以及底盘的反馈都会适当的慢半拍，但这种慢不会感觉是缺陷的存在，而是和谐共存的，这些都是奔驰营造沉稳驾驶氛围的绝技，综合产品力十足。