至于回收电力方面，可透过方向盘后方的拨片控制回收力度，其实就是控制松开电门时车子的制动强度。e-tron共有三级可选，第一级没有回收电力，松开电门时车辆就会如汽油车般滑行，感觉与汽油车无异。而即使最大回收的力度，感觉也不像其他品牌般有明显的制动。驾驶者可以透过选择不同的回收能力力度去慢慢改变自己的驾驶风格，毕竟越回收得多，车辆的续航力就越多，这也是一款能陪伴驾驶者从传统汽油引擎过度至电动马达的好车。