庚子年春节，一场突如其来的新型冠状病毒疫情牵动举国上下，让本就处在风雨飘摇之际的中国汽车市场再次雪上加霜，不少新能源车企已经做好了收缩战线、备战寒冬的准备。但作为新能源汽车引领者的比亚迪，凭借全球首个可开放共享的电动汽车平台“e平台”的强大产品力，配合上比亚迪深耕市场多年的丰富经验，依旧高歌猛进。

2019年3月，比亚迪以“用纯电实力，让美好就在身边”为愿景，正式掀开了旗下全新力作“e系列”的神秘面纱，与“王朝”系列旗舰、科技、拉升品牌形象的定位不同，e系列旨在“重构纯电出行标准”“建立纯电出行生态”最大化满足各个细分市场的年轻消费群体。e1、e2、e3三兄弟先后在各自阵营中一展风采，一时间，新能源汽车市场可谓人人自危。那么今天，我就为大家揭秘“e系列”如此顺风顺水的背后，究竟是靠着什么魔力？

比亚迪e2告诉你 谁说纯电不能谈操控？

随着当下购车年龄层的不断下探，汽车早已不仅仅只是一台代步工具，它更多的是承载着一批年轻人的操控梦，他们乐此不疲的讨论车辆的操控性能，仿佛那一刻他就是坐在那台AE86里的藤原拓海，抛开一切烦恼，无忧无虑的飞驰在秋名山。一直以来，纯电动汽车常常因整备质量重，操控性差被众人所诟病，但e系列主打车型——e2的横空出世彻底改写了这一局面。

比亚迪工程师率先提出纯电动汽车也要轻量化的设计理念，首先将其搭载动力电池的能量密度提升至160Wh/kg，在不影响整车续航里程的情况下实现了e2动力系统的轻量化。

其次更是大刀阔斧的改善车身结构，通过LCB轻量化平台车身结构、采用大量高强钢和热成型钢，以及激光钎焊技术，进一步让e2完成华丽“瘦身”。

此外，偏执的比亚迪工程师，更是为e2研发出0.29cd的跑车级低风阻系数，50：50黄金重心分布，辅以由前奔驰S级底盘调教专家汉斯·柯克领衔的团队出手打造的扎实底盘。这一切，均让e2这台纯电车型蜕变为实至名归的运动车型，拥有了与高尔夫、福克斯等老牌燃油运动轿车分庭抗礼的强大实力。

同时在此重大疫情面前，e2更是展现了其360°呵护消费者的强大实力，e2所搭载的“绿净系统”堪称病毒杀手，该系统可每5秒检测并提醒空气状况，具有堪比“KN95”口罩般的超强高效净化能力，迅速让车内重获新生，让你疫情期间出行更安全。

适用人群：如果你渴望速度与激情，沉迷肾上腺素所带来的快感， 比亚迪e2这台“赛道战神”你值得拥有。

比亚迪e3告诉你 一台车竟能如此全能？

一人买车，全家上阵是国内消费者的常见现象，娘说要舒适、爹说要实用、妻说要省钱、孩儿说要科技，但哪里会有一台车能如此全能？别说，比亚迪e3还真就能满足你。

作为一台主打家庭理念的车型，e3可谓是“十项全能”，75°可调so-fit舒适座椅，1-2Hz摇篮级振动频率，随时享受头等舱级的乘坐体验！母亲大人，您要的舒适已备好。

2610mm长轴距设计，高达18处的收纳大空间，可容纳6个24寸登机箱的560L超大后备箱，父亲大人，您要的实用请查收。

比亚迪三个字，在业内一向是科技的代名词，其行业内独有的“汽车最强大脑”IGBT4.0技术更是赋予了e3强大的省钱之道，该技术让e3 在输出功率更强的同时损耗相比同级车型降低约20%， 百公里能耗仅为10.9kWh，出行甚至比公交、地铁还要低价，夫人，如此省钱的e3您还满意否？

作者：汽车能源日