千呼万唤始出来，2020在疫情的笼罩下，好不容易在最近开始恢复了生机。但是碍于疫情的强大威慑力，众多的车企还是决定只采取线上发布的形式。这不，今天我们迎来了中期改款的全新奔驰E级。奔驰最近可谓是赚足了眼球，前些天还因为延迟开工一天损失4个亿，遭到全网一边倒的谩骂。接下来又为疫情捐款2000万，希望可以挽回形象。真是印了那句老话，早知如此， 何必当初呢？中期改款的奔驰E级可以说在外观上已经发生了翻天覆地的变化。整个前脸都做了比较巨大的调整，也许是面对新鲜事物的原因，小编是怎么看，怎么觉得不好看。甚至有点斗鸡眼的感觉。

全新奔驰E的中网终于开始采用了满天星的形式，这一点倒是不错，看起来有那么一些灵气。这样的满天星中网，之前多出现在较为运动的奔驰车型上。此次将这样的设计运用到奔驰E上，算不算是奔驰对于年轻的一种妥协？

因为车辆仅仅是中期改款，车身侧面就没有太大的变化。车尾的改变也主要是集中在尾灯上。全新的尾灯采用了横直的结构，配合其中的LED光源，如果脑海里没有一个具体的画面，可以参考之前推出的全新一代的奔驰CLS。说实话，小编也不喜欢这样的设计，因为之前奔驰的尾灯，真的是机具辨识度，真的很奔驰，可惜呀。如果还想享受之前那种奔驰尾灯的感觉，看来只能去买老款喽。

内饰上的调整也不大，整体还是延续了上一代奔驰E级的内饰设计的感觉。也许是因为上一代内饰的设计太过成功，也就不需要太大的改动，这一点小编一直也是秉持着这样的观念。如果没有颠覆性的好，那其实延续之前的好也不失为一个选择嘛。唯一的改变在方向盘上，采用了全新的方向盘的造型，在3点和9点的位置，变成了双层的设计。这样的确可以增加更多的功能操作的按键，但是机械化的堆积，还是略显臃肿。

配置上，自然不必多说，这个价位的车型，你能够想象的配置，基本上都是齐备的。

动力上，新E级此次发布了E450、E350和E350e，450采用的是3.0T双涡轮增压V6发动机+48V轻混，最大功率可达到366马力（269千瓦），最大扭矩为500牛·米。350分后驱和四驱两个版本，用2.0T涡轮增压发动机，最大功率258马力（190千瓦），最大扭矩370牛米，变速箱还是老样子，奔驰的9AT，跟之前的一样。

最后就是奔驰新款E级的另一个车型All-Terrain Wagon，这款车在定位上与奥迪A6 allroad相当，算是E级旅行的一个版本。All-Terrain Wagon只提供一款3.0T发动机版本。

看完有点懵了，不知道设计师在想什么。E的商务哪里去了，E的沉稳哪里去了，如果这不是E，我会觉得挺动感，但问题他就是E啊。难道真的要成为史上最丑奔驰E级。