以色列是一个位于西亚黎凡特地区的国家，地处地中海东南沿岸，北靠黎巴嫩、东临叙利亚和约旦、西南则为埃及。1948年以色列宣布成立。2019年以色列总人口902万人 ，其中犹太人口共669万人 ，是世界上唯一以犹太人为主体民族的国家。

以色列是一个资本主义国家，属于中等发达国家。科技对经济的发展贡献相当大。自建国以来，以色列一直致力于科学和工程学的研究，以色列的科学家在遗传学、计算机科学、光学、工程学和其他技术产业上的贡献都相当杰出。以色列研发产业中最知名的是军事科技产业，在农业、物理学和医学上的研发也十分知名。

这个人口不到一千万的国家，为全世界贡献了约20%的诺贝尔奖获得者，从事高科技行业人才超过30万人，在军事、电子通讯、生物工程、航空等领域均处于全球领先地位。

以色列拥有世界上占人口比例最高的科学家和工程师队伍，每一万名雇员中就有140位科学家和工程师，相比之下，美国和日本分别只有85和83位科学家和工程师，而且人均发表的科技论文是世界平均水平的十倍左右。

“世界上最聪明”的犹太人果然名不虚传。

以色列在军工领域十分发达，“费尔康”预警机是世界上第一种相控阵雷达预警机，我国也曾向以色列购买过这款预警机，但因为美国的阻挠，未能成功，导致我国预警机的发展被拖累了好几年。

《和平精英》广大玩家应该对UZI冲锋枪很熟悉，这款枪便出自以色列军工企业。

总之，军工和科技发达的国家一般来说，汽车产业也应该很发达，例如德国、美国，德系车和美系车在世界范围内都处于行业的领先地位，但同样发达的以色列却是个例外。

以色列没有任何本土的汽车品牌，唯一算“半个”的，还是和国产自主品牌奇瑞合资的观致，以色列投资方控股百分之五十，但如今观致也已被宝能收购，和以色列连半毛关系也没了。

目前，以色列的主要汽车品牌以日韩系为主，现代、丰田、起亚位居2020年1月销量榜前3位。

通过上述表格不难发现，以色列人购车首选的同其他中东很是不同。大多数中东国家由于自然地理因素限制，畅销车型多为SUV、轻型皮卡，而以色列则更倾向于两厢、紧凑、微型等车型，并且多数都是时下最新的款式。以色列人购车考虑的顺序多为：韩系车、日系车、美系车、法系车、德系车……

身为发达国家，以色列人对豪车并不感冒，奔驰奥迪等一线品牌销量并不如我们想象中的高，占比最高的除去全球表现良好的日系车，就是这俩匹来自与韩系车的现代和起亚黑马。

在我国表现优异的德系车大众，在以色列由于历史原因，以及部分车型不适等因素，销量表现平平。整体来看，以色列人在用车的选择是并没有过于高端的车型，多数都是从实用方面的角度出发，不拘泥于品牌。

除了燃油车外，笔者发现在以色列的电动汽车市场，来自中国的上汽名爵（MG） EZS纯电动汽车在以色列大放异彩。

以色列国土面积仅2万多平方公里，比中国海南岛还小，且约60%领土是沙漠。综合考虑环境和健康等因素，以色列计划2030年全面禁售燃油车，以新能源车取代。2019年，以色列全年电动车销量升至约700辆，进入市场培育期。

以此为契机，上汽名爵抓住时机，进军以色列新能源汽车而市场。

1月，“首款满足欧洲标准的纯电动SUV”纯电动名爵EZS，以首月高达150辆佳绩获得以色列纯电动车销量第一，“量、价”齐升，起售价即达40000美金（约28万元人民币），其电池等三电核心科技，在安全性、高温、涉水、严苛路况、续航多个方面，以实测方式获得了媒体和消费者的认可，树立了相当高的品牌形象。值得一提的是，纯电动名爵EZS也是中国首款进入以色列的电动SUV。

以色列权威媒体多次点赞纯电动名爵EZS的驾乘体验，有媒体表示“目前，名爵EZS在以色列没有真正的竞争对手。它配备了所有符合标准的安全配置，还带全景天窗，皮革覆盖的座椅等”、“隔音效果尤其让人印象深刻”。

如此“精明”的以色列人青睐纯电动名爵EZS等“中国造”车，对于国人来说也非常具有参考意义，可以说是为中国车企长脸了，精品国货“纯电动名爵EZS”受到以色列人民的喜爱，也证实了在中国日益强大的全球影响力下，“中国造”也成为中国的一张亮眼名片，国内的消费者也不必“崇洋媚外”，毕竟国外人民都说好的汽车我们更容易享受得到。