96年荣光依旧:《好莱坞往事》背后的那些人、那些车

就在不久前闭幕的第29届奥斯卡金像奖中,昆汀的神作《好莱坞往事》再获殊荣,一举拿下最佳影片、最佳导演、最佳男主角、最佳男配角、最佳原创剧本、最佳摄影、最佳混音、最佳……一大串提名!为什么我要用这一大段殊荣来强调这部影片?

 



时间回到50年前,那时距离现今并非想象中遥远,那一年的好莱坞,黄金时代正式落幕,新老交替,思潮冲撞,那是好莱坞全面崛起的时刻——毫无夸张的说,现如今我们看到的每一部好莱坞大片,几乎都蕴含着半个世纪之前的基因。同样在50年前,那时的世界远比现在要嘈杂和混乱,那时候,年轻人会为爱和理想孤注一掷,而一切的一切,都在1969年8月8日的那个夜晚结束了……

 

以上“前戏”,就是《好莱坞往事》所要诉说的故事,怎么样?是不是特别激动?!

 

当然,因为种种不可描述的原因,这部传奇影片并未能和国人相见,但你也不用太遗憾,今天我就用另外一个视角:影片中的那些人,那些车的视角,来和你分享一段特别的旅程,系好安全带,咱们准备出发!

 

影片背景:

 



请小伙伴拨动你的手表指针,将它拨回到1969年8月8日那晚……

 

莎朗·塔特 Sharon Tate,好莱坞著名女影星,在身中16刀之后,倒于血泊之中,凶手甚至在她肚中八个月有余的孩子都没放过,我“对你没有怜悯可言”这句凶手的回复也成了经典。她的丈夫,罗曼·波兰斯基,法国著名导演、编剧、制片人,同样也在那个时间节点前往了欧洲,进行电影拍摄,莎朗·塔特的残忍遇害终于让幕后的邪教极端组织“曼森家族”浮出水面,该案件的出现让整个好莱坞陷入了恐慌!最终,主犯查理·曼森被判处终身监禁,多年后,这起“曼森杀人案”也成为了在好莱坞发生的最为著名的惨案。

《好莱坞往事》这部影片其实是根据上述的真实历史事件改编而成。

 

写得我都有点压抑了……咱们换个欢快的维度!

 



大致了解了这部影片的背景,(建议自行下载观影),我们一起去看看《好莱坞往事》里出现的那些经典车型,作为一部好莱坞转折时代的巨作,片中所出现的每一辆汽车都有它的特定时代意义,绝非刻意出现,有的车似乎在刻画历史,而有的车型又在烘托人物属性和性格,人、车的完美交织在这部影片中可谓表现的淋漓尽致!堪称经典。

 

以下咱们就重点挑出五个别具代表性的车型,看看在这部影片中,它们的前世今生是如何演绎的

 

1966款凯迪拉克Coupe DeVille 


作为《好莱坞往事》两位男主的座驾,这辆1966 凯迪拉克Coupe DeVille在电影中的出镜率无疑是最高的。作为美国60年代无比夸张、奢华的汽车代表,Coupe DeVille形象地诠释了美国经典汽车的理念。凯迪拉克Coupe DeVille一方面配合主角里克·达尔顿(莱昂纳多·迪卡普里奥)充分演绎着电影中的社会地位,另一方面也展示着里克·达尔顿人物的性格:很强的名利欲望、虚荣心,很脆弱,同时渴望被人注视和认可。其实里克·达尔顿在剧中还有另外一辆更加浮夸的车1957年款的凯迪拉克Eldorado,更加夸张的敞篷造型进一步的演绎了人物内心所渴求的东西。说到凯迪拉克,它可谓是一个与奥斯卡颇有渊源的品牌,在电影银幕中,凯迪拉克汽车是FBI、CIA逞凶斗恶的最佳帮手;是各大政界名人、企业巨头的身份象征;是明星、艺术家眼中的潮流玩物;更是美国总统的专属座驾。无所不能的属性令许多著名导演对凯迪拉克情有独钟。据不完全统计,凯迪拉克已经“出演”过万部以上的电影,在这之中不乏多部获得奥斯卡金像奖的实力影片。比如第85届奥斯卡最佳影片《逃离德黑兰》、第90届奥斯卡最佳影片《水形物语》和《绿皮书》。

 

不过很遗憾,凯迪拉克Coupe DeVille总归逝去,而这种融入时代背景的品牌认同感,完全不是现如今坐在一台有着“钻石切割”美学的凯迪拉克CT6中所能传达给你的。或许象征着美国精神,引领着时代的美式风格的丧失正是造成现如今凯迪拉克窘迫现状的原因。

 


1965 林肯大陆



这部车型是剧中克里夫·布斯与李小龙比试时候被毁坏的那台车,也是为数不多的在今天还在更新的车型,林肯大陆作为“福特王子”埃德赛尔亲自督造的豪华车型,该系列诞生于二战前的繁荣的美国,此后的许多年里它都作为林肯品牌乃至福特集团最高端的车型出现,一度成为了美系全尺寸豪华车的旗帜,然而时至今日,它的境遇似乎有些讽刺,认知程度的缺失让这款美系旗帜颇为尴尬。

 



而现款的林肯大陆曾经因为和宾利太过相似和被宾利设计师抱怨,不少至今还怀揣着美式豪华轿车情怀的拥趸们的心被伤透,前驱平台的新大陆彻底缺少了后驱车型所特有的那种由狭长“车头”带来的“尊严感”,而“克隆”的宾利车身腰线更是让曾经的积攒的美式荣耀颜面全无!从某些角度讲,林肯大陆的遭遇和凯迪拉克非常相似,因为曾经的它们太过于荣耀,太过于标杆,以至于今日的它们碍于市场,妥协过多,丧失了自己的灵魂……可是,这又能怪得了谁呢?

 

“这是一个寒冷的冬夜,我们坐上停在路边的凯迪拉克,随时准备出发”——杰克。只是现在,我猜更多的美国人会选择坐在一台雷克萨斯里,或者是驾驶一台特斯拉Model X去追逐他们的美国梦吧...

 

 

1963 Karmann Ghia 



作为那个时代为数不多的后置后驱车型,Karmann Ghia拥有同时期传统美国车没有的灵活操控性,这一点很符合运动能力出色的克里夫·布斯的角色设定。当然,从财力上来看,这辆和保时捷356和911一样脱胎于大众甲壳虫的底盘,而同门的Karmann Ghia自然也剧中体现出了一些克里夫·布斯内心潜在意识里对嬉皮士风格的喜好。

 

需要说明的是,据说当时Karmann Ghia的原型车是意大利Ghia设计室原本以老甲壳虫为基础为其他公司设计的衍生车型。Karmann Ghia的底盘、引擎、变速箱及车轮都是从德国大众的狼堡工厂制造好再用火车运到Karmann工厂,然后在Karmann厂完成最后的组装,虽然Karmann品牌是大众的供应商,但其实Ghia更像是个根正苗红的意大利车型,直到1970年,Ghia TC由乔治亚罗设计后, Ghia才发生了大变,不仅空间更加宽敞,且在制造工艺上还和当时的保时捷914共线生产。

 

时间继续往后走,1974年底,大众抛弃了老平台,改用基于当时高尔夫平台推出了初代尚酷MK1(Scirocco)取代了Karmann Ghia车型。到此,大众Karmann Ghia的历史就到此结束。之后出现的就是大家现在耳熟能详的大众尚酷。而如今尚酷也远离了我们的视线,不过随着大众CC、高尔夫GTI等车型的逐渐换代,如今的瓦罐迷们似乎再次找到了心之所向。

 

 



1952 MG TD(左舵版)



主人公车型!其实在电影一开始,罗曼·波兰斯基(核心被害人莎朗·塔特的丈夫)就驾驶着这台1952年的MG TD载着自己的妻子莎伦·塔特从洛杉矶机车回到了好莱坞豪宅,而在电影中,导演似乎刻意给足这辆MG TD大量的镜头,其目的也在为了烘托罗曼·波兰斯基的性格以及地位。

 

从这里你可以发现,尽管上世纪60年代美国车无比奢华与强大,但对于充满文艺气息又多金的罗曼·波兰斯基来说,开一辆欧洲车显然更能体现他的个人品味。而值得一提的是,电影中的MG TD也是英国MG历史上第一款左舵车型。上世纪60年代凭借着MG TD打入北美市场,MG品牌也开始深受美国上层人士的喜爱。

 

 



说到MG TD,它还有着一段值得回味的故事,早在1945年底二次世界大战末期时,各参战国工业开始相继恢复,而MG在此时推出了YA车型。更长的车头造型,大曲线的尾部设计和独特的MG散热格栅,以及箱式底盘设计,都让MG在当时的运动标签上获得了极高的认可。而YA推出不久后,战争却结束了,为了让人们更快的走出战争的阴影,向往无忧无虑的生活,YA再次进化,出现了敞篷版的YT,这也是步入和平时期后MG车型的大改革。



 时间继续后移,MG品牌在技术上出现了巨大的突破,TD车型诞生,这是第一款被认为是现代底盘技术的车型,它比之前任何的MG车型都要舒服,且还有独立悬架和齿轮齿条的转向机构,这一创新彻底改变了当时美国消费者对于跑车的偏好,一度成为美国市场跑车领域的佼佼者,而在今天,历经96年发展,后续的继任者可谓百花齐放,MG ZR、MG ZS、ZT、TF几任车型分别在1995年至2002年期间服役,至于目前在售的MG6、HS等车型,虽然归属上汽集团,多了很多时代标签和特质,但却从未缺失运动的基因,依旧在发光发热,向曾经的TD致敬。

 

1969 保时捷911 S 

最后我们再来看看,在片中莎伦·塔特的座驾,和MG TD一样,导演似乎对它们情有独钟,给了很多镜头,以此来烘托出人物的特质,911车型不仅展示出莎伦·塔特贵族身份之外,在一众美国车包围下的保时捷911 S也从另一个角度突显出了莎伦·塔特的善良与单纯。

 



其实1969年的保时捷911还处于初代阶段,于1963年在法兰克福车展亮相,而那时的保时捷还只是1000人左右的小企业,碍于当时标致汽车已经把901注册,保时捷次无奈改为911,说来也是无心插柳柳成荫了。

说来也巧,当时的保时捷之所以推出片中的911敞篷车型,也是为了争取美国市场,但当时的美国的法律禁止敞篷车上路,因为敞篷汽车发生侧翻事故时没有车顶保护乘员,驾驶者很容易受到严重伤害。所以后来保时捷才改用可以人工拆卸的全景玻璃车顶和柔软的塑料后窗,原本是B柱的地方安置了一个防滚架,这样侧翻时可以支撑车身重量。而也就是在影片讲述的1969年前一年,1968年,保时捷911才正式细分了T、L、E和S车型,片中的911 S便是如此。

 


时间回到今天,保时捷911车系已经发展到代号991的第七代,新车出自911系列的第三个全新平台,由保时捷首席设计师Michael Mauer主导设计。保时捷911虽然放弃了坚持多年的风冷发动机,但其经典的车身设计却一直传承至今。新的水冷发动机,通过一次又一次的技术革新,改变的是内涵,优化的是外在,这一直都是911的作风,也正是因此,911的性能变得越来越强悍,且在2015年第七代911中期改款后,该系列已经全面开始使用涡轮增压发动机,911的崭新时代开始了。 


一部《好莱坞往事》带给我们的绝不仅仅只是基于一场名人被害事件还原的美国往事,通过不同车型的“置入”,这部影片还让我们看到了那个时代人们内心向往的事物,而那时的车企也并非像如今一样只是满足市场,更多的也是服务于情怀和梦想,借助不同的车型,我们看到了人们的梦想、生活态度,车企的发展和社会的变迁,虽然如今它们的境遇各有不同,但随着时代的前行,这些车企终会携手这些梦想车型,重归我们的视线,我相信,那只是时间的问题。

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标签: 文化历史
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自驾越野老司机,后市场达人,和你聊聊买车之后的事儿。
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